Евро-3

Бензин экологического класса 3 (по европейской классификации - "Евро-3") имеет ограничение по концентрации серы в 150 мг/кг (тогда как в топливе предшествующего стандарта "Евро-2" - до 500 мг/кг). Объемная доля ароматических углеводородов в таком бензине не превышает 42% (при этом бензола - не более 1%), олефиновых компонентов - 18%. Для бензина класса 3 также устанавливаются предельные уровни содержания кислорода (его массовая доля не должна привышать 2,7%), оксигенатов (в частности, объемная доля эфиров не должна превышать 15%) и ряда других веществ. Дизельное топливо класса 3 содержит массовую долю серы не более 350 мг/кг. В Евросоюзе стандарт "Евро-3" был введен в 1999 г., а в 2005 г. он был заменен более высоким стандартом "Евро-4". В России сроки перехода на топливо экокласса 3 неоднократно переносились из-за того, что российские нефтекомпании не успевали вовремя модернизировать свои НПЗ. Так, ранее ожидалось, что производство и оборот топлива стандарта "Евро-2" прекратится в 2009 г., затем срок был перенесен на 2011 г. Наконец, в сентябре 2011 г. российское правительство установило новый срок перехода на "Евро-3" - 1 января 2013 г.