Импорт дизельного топлива и газойля в европейский регион, вероятно, составит около 1,36 млн б/с уже в сентябре, рассчитал Bloomberg. Это самый высокий показатель с апреля 2023 года.
Ожидается, что поставки из Соединенных Штатов в сентябре снизятся до 409 тыс. б/с. Это все еще почти вдвое больше поставок из Саудовской Аравии, около 212 тыс. б/с.
В августе европейский импорт ДТ из США взлетел почти до 500 тыс. б/с, что является самым высоким показателем с начала 2017 года. А обогнали США Саудовскую Аравию, как крупнейшего поставщика топлив в Европу, еще в июле.
Вялая производственная активность в США во втором и третьем кварталах 2024 года привела к снижению потребления дизеля и дистиллятного топлива. Это снизило цены в США, сделав поставки в ЕС более прибыльными.
При этом и импорт с Ближнего Востока должен вырасти примерно до 664 тыс. б/с в этом месяце. Потоки из ОАЭ и Омана могут быть самыми высокими с начала 2017 года.
Агентство указывает, что спрос на дизельное топливо в Европе в последнее время снизился по сравнению с предыдущими годами, в основном из-за слабой промышленной активности. Однако в Европе начинаются сезонные ремонты на НПЗ. «Сентябрь — это, как правило, месяц высокого спроса на грузоперевозки и дизельное топливо в Европе, совпадающий с началом осеннего сезона технического обслуживания НПЗ, что усугубляет дефицит дизельного топлива на континенте», — сказал старший аналитик спроса в Kpler Эстебан Морено Котс.