По данным S&P Global Commodity, логистические компании постепенно перенаправляют суда из Красного моря из-за атак в Аденском заливе.
В моду все больше входи путь вокруг Африки, однако он дороже, поскольку увеличивает время доставки на две недели, кроме того это приводит к стремительному росту вредных выбросов.
Напомним, что через Баб-эль-Мандебский пролив (выход из Красного моря) пропускает порядка 10% мировых танкерных поставок. Йеменские хуситы поддерживают палестинцев, поэтому неоднократно атаковали суда в проливе. Кроме того, в регионе «проснулись» сомалийские пираты, которые также извлекают свою выгоду из сложившейся ситуации.