oilcapital.ru

Главное Все новости

Судостроение

Выбрать дату

2024

ССК «Звезда» войдет в Объединенную судостроительную корпорацию

«Роснефть» и ВТБ начали переговоры о консолидации ССК «Звезда» и ОСК

8 ноября, 06:25

Судоверфь «Звезда» переносит сдачу танкеров для НОВАТЭКа на 2025 год

30 октября, 05:21

Китай обогнал Южную Корею по строительству танкеров

В сентябре судоверфи КНР получили 86% всех мировых заказов на строительство судов

23 октября, 09:41

Саудиты покупают девять супертанкеров на $1 млрд

Сделка позволит начать программу обновления самого крупного танкерного флота в мире

20 августа, 15:30

ОСК предложила Бакинскому судостроительному заводу строить танкеры 19900М

Судостроительные компании России и Азербайджана могут начать совместную работу со строительства танкеров 19900М по проекту ОСК

20 августа, 15:05

Россия и Азербайджан будут совместно строить танкеры для нефтепродуктов

19 августа, 15:10

Москва и Нью-Дели вложат 20 миллиардов рублей в новые судоверфи

Россия и Индия собираются развивать судостроение обеих стран, со стороны РФ отвечать за проект будет РФПИ

8 июля, 14:11

Мантуров: Мощнейший в мире атомный ледокол «Россия» построят к 2030 году

Ледокол «Россия», самое мощное ледовое судно-атомоход на 120 МВт планируется построить дальневосточном СК «Звезда» к 2030 году

20 мая, 10:46

Танкеры нынче дороги

Высокий спрос на морские перевозки довел до рекордов цены на танкеры в мире.

11 апреля, 10:22

Аналитика

Импортозамещение в ТЭКе — хорошо, но мало

Какие проблемы с импортозамещением в российской энергетике близки разрешению, а где еще нужно долго работать и неясно, когда будет результат, рассказал эксперт Марцинкевич

России никто не поможет увеличить флот ледового класса, кроме нее самой

Судостроение — узкое место освоения Арктики. Для вывоза нефти и газа из высоких широт стране необходимо к 2035 году построить около 200 судов ледового класса.

4 апреля, 08:06

Аналитика

Почему Катар наращивает СПГ-флот, а Россия — нет, объяснил эксперт Юшков

Ведущие поставщики сжиженного газа далеко не всегда владеют судами для его доставки — Катар исключение. Однако там где другие могут зафрахтовать судно, у Москвы не получается.

Аналитика

Эксперт рассказал о проблемах России в гонке за СПГ-танкерами

Судовладельцы и судостроители из Греции и азиатских стран все агрессивнее захватывают рынок перевозок СПГ, не давая экспортерам, особенно российским, даже намека на шанс включиться в эту гонку.

Греция решила существенно расширить собственный флот газовозов

В эком году судовладельцы из Греции заказали строительство 52 судов, больше заявок к верфям только у японских компаний

15 февраля, 13:44

Спецпроект

Эксперт Юшков о стареющем мировом флоте: танкеры еще пригодны, но их маловато

Проблемы безопасности в Красном море обнажили проблему, которую все игнорировали: старые танкеры используются массово, новых строится мало, а риски растут, отмечает Игорь Юшков.

2023

Китай переведет мировое судоходство на СПГ и метанол

Китайские верфи и так обеспечивают 50% глобальных потребностей в судах, а теперь они будут строить корабли нового поколения на чистом топливе

29 декабря 2023, 09:50

Samsung отказалась строить оборудование для 10 СПГ-судов «Звезды»

Samsung доделает пять танкеров, которые уже в работе, а еще десять даже начинать строить не станет

27 декабря 2023, 09:34

Россия нашла применение индийским рупиям от продажи нефти

Россия нашла применение рупиям: Индия построит для России 24 корабля — сухогрузы, балкеры и химовозы — до 2027 года

26 октября 2023, 12:32

Корея построит для Катара почти два десятка новых газовозов

QatarEnergy и Hyundai договорились о строительстве 17 судов для транспортировки СПГ

28 сентября 2023, 07:27

Северному морскому пути нужны новые ледоколы, а строить их некому

Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков заявил в интервью РБК, что Северный морской путь работает в условиях нехватки судов ледового класса, а именно ледоколов.

6 сентября 2023, 08:05

© Все права защищены. При использовании информации гиперссылка на сайт oilcapital.ru обязательна. Полное или частичное копирование материалов сайта oilcapital.ru запрещено.

Сетевое издание Информационное агентство «Нефть и Капитал»

Средство массовой информации зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. регистрационный номер серия ЭЛ № ФС 77-68762 от 17.02.2017.

Главный редактор: Бобылев Владимир Владимирович

Учредитель: ООО «Нефть и Капитал»

Телефон: +7 499 959-04-59

Email: info@oilcapital.ru

Адрес: 121357, г. Москва, ул. Артамонова, д.16, кор.3

Реклама в журнале «Нефть и Капитал» и на сайте oilcapital.ru: marketing@oilcapital.ru

Редакция: journal@oilcapital.ru