Нефтепровод ВСТО-2 официально запущен в эксплуатацию

"Транснефть" запустила в эксплуатацию вторую очередь трубопроводной системы "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ТС ВСТО-2). Торжественная церемония, в которой посредством видеомоста принял участие президент Владимир Путин, прошла в Хабаровске. В этот же день первая нефть, прокачанная по новому трубопроводу, была погружена на танкер у причала №2 в Козьмино.

Во вторник в Хабаровске состоялась торжественная церемония запуска в эксплуатацию ВСТО-2. Как передает Российская газета, мероприятие прошло в здании ООО "Дальнефтепровод" - дочерней компании "Транснефти", эксплуатирующей ВСТО.

В церемонии в режиме видеоконференции участвовал президент РФ Владимир Путин. В своем приветствии собравшимся он отметил, что пуск ВСТО-2 является серьезным и значимым событием для всей экономики России. "В этом году у нас покупали продукт партнеры из таких стран, как Япония, США, Индонезия, Южная Корея, Сингапур, Филиппины, Тайвань, Малайзия, и появилась новая смесь, которая так и называется "Восточная Сибирь-Тихий Океан" (ESPO-ред.) на международном рынке. По завершении второй части возможности расширяются, они могут быть доведены с 30 до 45 млн тонн в год, это серьезное событие", - сказал глава государства (цитата по РИА Новости).

Символический пуск ВСТО-2 осуществил президент "Транснефти" Николай Токарев. В своем выступлении глава компании подчеркнул, что теперь завершено строительство единой нефтепроводной системы от Балтики до Тихого океана. Н.Токарев напомнил, что для этого было построено более 4 тыс. км линейной части нефтепровода, 20 нефтеперекачивающих станций, а на стройках и объектах ВСТО в 2006-2012 гг. трудились 23 тыс. человек.

Глава "Транснефти" также отметил, что 35% нефти, идущий через порт Козьмино (конечная точка ВСТО ), уходит на рынок США, примерно 30% -в Японию, 25-28% - в Китай. Прочее приходится на поставки в Сингапур, Малайзию и Южную Корею. По мнению топ-менеджера, в будущем такие пропорции сохранятся.

Н.Токарев также прокомментировал вопрос о возможном превращении нефтяной смеси ESPO в бенчмарк мирового сырьевого рынка. "Чтобы нефть, поставляемая по ВСТО, стала маркерным сортом - как Brent и другие - необходимо увеличить объем поставок по этому нефтепроводу до 30 млн тонн в год. Если это получится в ближайшей перспективе, то можно будет смело говорить, что в мире появится новый сорт нефти. И нам за него не стыдно", - сказал глава компании (цитата по "Российской газете").

Также во вторник нефть, прокаченная по ВСТО, была погружена на танкер Rainbow у причала №2 в Козьмино, о чем отмечается в пресс-релизе "Дальнефтепровода".

Напомним, ТС ВСТО строилась для транспортировки нефти из внутренних районов России на Дальний Восток в целях дальнейшего экспорта сырья на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона и на российский рынок. Первая очередь ВСТО - участок нефтепровода от г. Тайшет (Иркутская область) до станции Сковородино (Амурская область) длиной 2 694 км - строилась в 2006-2009 г. На том же этапе был построен специализированный морской нефтеналивной порт Козьмино в Приморье. После запуска ВСТО-1, который состоялся в декабре 2009 г., нефть до Козьмино доставлялась по железной дороге.

Строительство ВСТО-2 - участка от Сковородино до Козьмино длиной 2 046 км - началось в январе 2010 г. и продолжилось до сентября текущего года. После этого трубопровод до начала ноября заполняли технической нефтью. Также в рамках второго этапа сооружения ВСТО в Козьмино был введен в эксплуатацию нефтеналивной причал №2, обладающий мощностью отгрузки до 120 тыс. тонн.

Как в "Транснефти" сообщили газете Ведомости, инвестиции в первый этап строительства ВСТО составили 389,4 млрд руб. ($12,7 млрд), а во вторую очередь - 326,9 млрд руб. ($10,6 млрд).

В 2013 г. "Транснефть" планирует транспортировать по ВСТО-2 около 21 млн тонн нефти. Как в компании сообщили "Российской газете", параллельная схема доставки углеводородов по железной дороге от Сковородино до Козьмино пока будет сохранена.

Основным поставщиком нефти по ВСТО, как отмечают "Ведомости", в настоящее время выступает "Роснефть", прокачивая более 15 млн тонн в год. Также трубопроводом пользуются ТНК-BP, "Сургутнефтегаз" и "Газпром нефть".