Posted 13 июля 2015,, 14:42

Published 13 июля 2015,, 14:42

Modified 20 августа 2022,, 19:30

Updated 20 августа 2022,, 19:30

Роснефть и Сбербанк собирают шиппинговые активы

13 июля 2015, 14:42
Федеральная антимонопольная служба разрешила ООО «Прайм Шиппинг Холдинг» приобрести 100% уставного капитала ООО «Прайм Шиппинг». «Прайм Шиппинг Холдинг» зарегистрировано по тому же адресу в Самаре, что и «Прайм Шиппинг». По данным местных источников, уставный капитал холдинга составляет 1 млн рублей, по 47,5% долей в «Прайм Шиппинг Холдинге» принадлежит дочерней компании Роснефти – ООО «РН-Коммерция» и «дочке» Сбербанка – ООО «Сбербанк Инвестиции», остальные 5% – у люксембургской Multipoints Investments.

Федеральная антимонопольная служба разрешила ООО «Прайм Шиппинг Холдинг» приобрести 100% уставного капитала ООО «Прайм Шиппинг». «Прайм Шиппинг Холдинг» зарегистрировано по тому же адресу в Самаре, что и «Прайм Шиппинг». По данным местных источников, уставный капитал холдинга составляет 1 млн рублей, по 47,5% долей в «Прайм Шиппинг Холдинге» принадлежит дочерней компании Роснефти – ООО «РН-Коммерция» и «дочке» Сбербанка – ООО «Сбербанк Инвестиции», остальные 5% – у люксембургской Multipoints Investments.

Одновременно, ФАС удовлетворила ходатайство «Прайм Шиппинг Холдинг» о приобретении 100% доли кипрской PB Volga Ltd и норвежской PB Norge AS. Обе компании также занимаются судоходными операциями. Судя оп информации, находящейся в открытом доступе, это судовладельцы флота, которым оперирует «Прайм Шиппинг», в частности, PB Volga владеет буксирами, а PB Norge – танкерами.

Напомним, в июне этого года ФАС удовлетворила ходатайство ООО «Сбербанк Инвестиции» о приобретении доли 47,5% в ООО «Прайм Шиппинг Холдинг». В прошлом году на Петербургском экономическом форуме Роснефть и итальянская Pietro Barbaro подписали договор о приобретении 95% пакета ООО «Прайм Шиппинг» совместным предприятием «НК «Роснефть» и Sberbank Merchant Banking в лице ООО «Сбербанк Инвестиции».

Отметим, что в отчете по МСФО за 2014 г. Роснефть сообщила о значительном росте расходов на транспортировку нефтепродуктов железнодорожным транспортом. Поэтому компанией было принято решение с 2014 по 2016 годы перезаключить контракты с операторами перевозок на тендерах и сэкономить с помощью услуг железной дороги 2,7 миллиарда рублей. При этом НК намерена увеличить морские перевозки нефтяных грузов в 2 раза до 6 млн тонн. CообщаетSeaNews

"