Мифы о самой популярной охлаждающей жидкости

В современном российском автомобильном сообществе существует весьма поверхностное представление о том, насколько значима охлаждающая жидкость, для чего производители добавляют в ее состав те или иные присадки. Причиной этого являются производственные реалии. Об импортной автохимии, кроме рекламной информации, мало что известно. А отечественный бренд «Тосол», по сути, - единственная охлаждающая жидкость, производимая некогда в СССР, за более чем четверть века оброс всевозможными мифами.

На полках современных автомагазинов можно увидеть огромное количество так называемых тосолов. Они отличаются маркировкой, типом, классом, присадками. Покупателю несложно растеряться, какое же средство выбрать: тосол для спортивной езды на авто, содержащий ингибитор коррозии, пятизвездочный или экстра класса.

На самом деле большинство из представленных на рынке товаров не являются тем самым советским охладителем с оригинальной рецептурой. Все это «усовершенствованные» реплики. Название «тосол» при этом играет роль аналога определения «охлаждающая жидкость», играя на ассоциациях покупателей. Аналогию в автотематике можно провести с «джипами», именно так большинство людей привыкли называть внедорожники.

Справедливости ради необходимо отметить, что фактические суррогаты или подделки тосола отличаются достойным качеством. Это вполне пригодные к автоупотреблению охлаждающие жидкости. Выбирать таковые рекомендуется в соответствии с указаниями производителя машины. Обычно в сервисной книжке авто присутствует список допустимых «тосолов» для конкретной модели. Другие охлаждающие жидкости заливать в систему опасно. Не прошедшие эксплуатационные испытания по методике автозаводов составы могут привести к поломкам двигателя, спровоцировать возникновение аварийной ситуации.