Авиационный керосин хотят вернуть под контроль государства

Меры по ужесточению контроля за качеством авиационного топлива разрабатывают российские власти, пишет газета «Известия». «Минтранс завершает работу над утверждением правил наземного обслуживания самолетов. В них включены самые жесткие требования к топливообеспечению, принятые в Международной организации гражданской авиации», – сообщил «Известиям» представитель Министерства транспорта РФ.

В то же время Росавиация выступает за возврат отмененной в 2015 году сертификации топлива. «Это важное звено в системе обеспечения безопасности полетов. Обязательная сертификация авиаГСМ на государственном уровне является общемировой практикой в гражданской авиации. В России необходимо к ней вернуться», – подчеркнули в пресс-службе ведомства.

Опрошенные «Известиями» представители авиакомпаний и поставщиков топлива поддержали усиление контроля. «На каждом этапе производства, транспортировки, фильтрации, отстаивания и перекачивания топлива должен происходить анализ его качества», – заявили в пресс-службе авиакомпании «Северный ветер».

Требования к качеству нефтепродуктов в России установлены техническими регламентами Таможенного союза, однако для авиационной отрасли они недостаточны, считают специалисты.

Крупнейшие поставщики авиатоплива в России — «Газпромнефть-Аэро», «ЛУКОЙЛ-Аэро» и «Роснефть-Аэро».