Срок введения Евро-3 в Казахстане перенесен на 1 января 2012 г.

Срок введения Евро-3 в Казахстане перенесен на 1 января 2012 года, сообщает пресс-служба Минтранскома РК, передает Kazakhstan Today.

"Министерством транспорта и коммуникаций Республики Казахстан внесен в правительство РК проект постановления о внесении изменений в ранее принятые постановления о сроках введения в действие экологического этапа Евро-3. Данный проект был разработан в связи с многочисленными обращениями физических и юридических лиц РК о необходимости переноса сроков внедрения экологического этапа-3 с 1 июля 2011 года на более поздние сроки.

Постановлением правительства РК № 737 от 30 июня 2011 года срок ввода экологического этапа Евро-3 перенесен на 1 января 2012 года", - отмечено в сообщении пресс-службы Министерства транспорта и коммуникаций РК.

Как сообщалось ранее, в будущем по Программе форсированного индустриально-инновационного развития на Атырауском нефтеперерабатывающем заводе будет сооружен комплекс глубокой переработки нефти. Здесь будет налажен выпуск моторного топлива, отвечающего стандартам "Евро-4" и "Евро-5".

Объемы переработки, на которые рассчитан АНПЗ, позволят Казахстану отказаться от импорта светлых нефтепродуктов, полностью обеспечив потребности страны в высококачественном бензине, сообщал телеканал "Хабар".

Комплекс глубокой переработки рассчитан на 2 млн 400 тыс. тонн сырья в год. Как сообщили заводчане на общественных слушаниях, его сооружение будет вестись по самой на сегодняшний день современной технологии. Она позволяет перерабатывать не только нефть, но и так называемые темные нефтепродукты, остающиеся на других установках.

"У нас большое количество невостребованного топочного мазута. Крекинг направлен как раз на то, чтобы получать моторное топливо из мазута - бензин и дизтопливо. Причем моторные топлива уровня "Евро-4" и "Евро-5", - пояснил главный инженер АНПЗ Денис Козырев.

Впервые в Казахстане высококачественный бензин будут получать и из тяжелого газойля, продуктов коксования, которые пока завод вынужден реализовывать по невысокой цене. Немаловажно и то, что выпуск бензина уровня "Евро-4" и "Евро-5" благотворно отразится на окружающей среде.

Кроме бензина и дизельного топлива комплекс позволит наладить выпуск авиационного горючего. А в целом объемы переработки сырья, на которые он рассчитан, позволят Казахстану в разы сократить импорт светлых нефтепродуктов. Об этом сообщает Kazakhstan Today.