Posted 28 апреля 2011,, 05:00

Published 28 апреля 2011,, 05:00

Modified 20 августа 2022,, 20:25

Updated 20 августа 2022,, 20:25

Белгороднефтепродукт сняла ограничения на продажу бензина в регионе

28 апреля 2011, 05:00
Компания "Белгороднефтепродукт", занимающая доминирующее положение на топливном рынке Белгородской области, в среду сняла введенные ранее ограничения на розничные продажи бензина, сообщил заместитель генерального директора компании Игорь Скирда. Ранее СМИ сообщили, что в Белгородской области бензоколонки компании "Белгороднефтепродукт" (принадлежит ОАО НК "Роснефть") отпускают топливо только по топливным картам и в ограниченном количестве - 20 литров для одного легкового автомобиля.

Компания "Белгороднефтепродукт", занимающая доминирующее положение на топливном рынке Белгородской области, в среду сняла введенные ранее ограничения на розничные продажи бензина, сообщил заместитель генерального директора компании Игорь Скирда.

Ранее СМИ сообщили, что в Белгородской области бензоколонки компании "Белгороднефтепродукт" (принадлежит ОАО НК "Роснефть") отпускают топливо только по топливным картам и в ограниченном количестве - 20 литров для одного легкового автомобиля. Управление Федеральной антимонопольной службы по Белгородской области (УФАС) сообщило, что после многочисленных жалоб жителей региона начало проверку обоснованности и правомерности действий компании.

Заместитель генерального директора ОАО "Белгороднефтепродукт" Игорь Скирда в среду подтвердил РИА Новости, что компания действительно ограничивала розничные продажи бензина. Автомобильное топливо марок Регуляр-92 и Премиум-95 можно было купить только по карте клиента компании, стоимость которой для физических лиц - 150 рублей, или по пластиковым картам "Роснефти" по безналичному расчету, кроме того, "в одни руки" отпускалось не более 20 литров топлива.

"С сегодняшнего дня все ограничения сняты", - сказал собеседник агентства.

Он пояснил, что эти меры носили вынужденный характер. Основной причиной стали недопоставки со стороны головной компании.

"В результате примерно две трети ресурсов мы были вынуждены покупать на свободном рынке по ценам, которые существенно превышают розничные", - пояснил Скирда.

По его словам, еще одной причиной стало нарушение логистики из-за увеличения экспортных поставок, из-за чего компания почти не получала топливо. Третьей причиной стал дисбаланс розничных и оптовых цен.

"Розничные цены на автомобильное топливо в феврале были административно снижены. При этом оптовые цены продолжали расти. Сейчас оптовая цена на литр 92-го бензина превышает розничную в среднем на два рубля. В этой ситуации мы вынуждены повышать цены для конечных потребителей, но сделать это быстро невозможно, так как мы имеем монопольную долю на рынке и не можем монопольно повышать цены - только вслед за нашими конкурентами", - рассказал собеседник агентства.

Он сообщил, что сейчас возобновились поставки топлива как от головной компании, так и те, что были закуплены на свободном рынке. Ситуация находится на личном контроле президента НК "Роснефть".

В настоящее время в ряде регионов России отмечается дефицит топлива. В сложившихся рыночных условиях компаниям выгоднее экспортировать топливо, чем продавать на внутреннем рынке, и оно "вымывается" с внутреннего рынка. Эксперты считают, что, в частности, независимые игроки встанут перед выбором - повышать цены на топливо, либо сворачивать бизнес. Ряд крупнейших игроков, в частности "Роснефть" и "Газпром нефть" поспешили заверить, что выделяют дополнительные объемы топлива для поставки на внутренний рынок. Об этом сообщает РИА Новости.

"