«Лукойл» и «Газпром нефть» просят не допустить роста ж/д тарифов выше инфляции

Представитель вице-премьера заявил газете, что письмо получено и прорабатывается. Сейчас правительство обсуждает, как индексировать тарифы «Российских железных дорог» (РЖД) в 2017 году, чтобы она не закончила год с убытком. Чтобы сбалансировать свой бюджет, монополия предложила продлить надбавки к тарифу для экспортных грузов (до «+13,4%») или точечно индексировать тарифы. Также «Российские железные дороги» хотят тарифицировать все нефтяные грузы как грузы II тарифного класса - сейчас разные продукты относятся к разным классам с разной стоимостью доставки.

Но Алекперов и Дюков считают, что предложения РЖД существенно увеличат нагрузку на нефтеперерабатывающие предприятия, которые сейчас и так в тяжелом положении из-за низких цен на энергоносители и западных санкций. По их данным, транспортная составляющая в цене готового продукта за последние 3 года выросла с 7% до 30%. Нужно отказаться от деления грузов на классы, опережающего инфляцию роста тарифов, дифференциации, расширять инфраструктуру, пишут топ-менеджеры.

В понедельник президент РЖД Олег Белозеров встретился с грузоотправителями, добавляет газета. Один из участников встречи сказал изданию, что те высказываются за плоскую индексацию на уровне 4,5% при долгосрочном планировании, уровень дополнительной индексации - предмет обсуждения. «Но эта надбавка должна быть единой - без точечного применения», - отметил собеседник издания.