"Роснефть" займется реконструкцией пункта пропуска в Мурманском морском торговом порту

"Роснефть" займется реконструкцией пункта пропуска в Мурманском морском торговом порту
Новость

24 марта 2004, 12:20
Президент ОАО "НК "Роснефть" Сергей Богданчиков прибудет в среду с рабочим визитом в Мурманскую область. Как сообщили в областном правительстве, в программе визита Богданчикова - встреча с губернатором Мурманской области Юрием Евдокимовым и подписание дополнительного соглашения о реконструкции пункта пропуска в Мурманском морском торговом порту.

Президент ОАО "НК "Роснефть" Сергей Богданчиков прибудет в среду с рабочим визитом в Мурманскую область. Как сообщили в областном правительстве, в программе визита Богданчикова - встреча с губернатором Мурманской области Юрием Евдокимовым и подписание дополнительного соглашения о реконструкции пункта пропуска в Мурманском морском торговом порту.

Этот документ конкретизирует отдельные пункты соглашения, которое было подписано Юрием Евдокимовым и Сергеем Богданчиковым в августе 2003 года. Тогда стороны договорились о том, что "Роснефть" возьмет на себя проектирование, строительство и финансирование постоянного грузового пункта пропуска через государственную границу России в районе поселка Белокаменка. Правительство области в свою очередь брало на себя обязательство содействовать реализации проекта по созданию рейдового терминала перегрузки нефти в районе Белокаменки.

Дополнительное соглашение предполагает не строительство, а реконструкцию пункта пропуска через государственную границу РФ в Мурманском морском торговом порту, что потребует значительно меньших затрат. Плавучее нефтехранилище - танкер-накопитель "Белокаменка" - крупнейший в России танкер. Его грузоподъемность - 360 тыс. тонн, длина - 350 метров, ширина - 50 метров, высота палубы - почти 40 метров. Согласно новой экспортной схеме, нефть загружается на малые танкеры в архангельском порту, поставляется на плавучее нефтехранилище, затем перегружается на большие экспортные танкеры грузоподъемностью до 200 тыс. тонн, которые в свою очередь смогут доставлять российское сырье в порты Европы и Америки. Таким образом, обеспечивается поставка сырья по замкнутому циклу от "скважины до танкера и далее до потребителя". Об этом сообщает Росбалт.

Found a typo in the text? Select it and press ctrl + enter