Нефтяников могут наказать за нежелание накапливать бензин для внутреннего рынка - СМИ

Российские нефтяники не хотят формировать обязательные запасы бензина и дизтоплива для внутреннего рынка в объеме до 1,5–1,7 млн тонн ежемесячно, как рекомендует Минэнерго. Соглашение с ведомством подписала только "Татнефть", "ЛУКОЙЛ" против квотирования поставок. Большинство компаний занимает выжидательную позицию. ФАС может ввести оборотные штрафы от 1 до 15% для неуступчивых нефтяников, наращивающих экспорт автотоплива и повышающих цены на него в РФ.

Экспорт высокооктановых бензинов в феврале вырос на 82,9% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, а поставки на отечественный рынок снизились на 5,9%. Объемы выпускаемого автотоплива упали на 36 тыс. тонн, по данным ЦДУ ТЭК при Минэнерго РФ.

Нефтяникам выгодно продавать бензин за рубеж, так как с 2014 г. рублевая валюта сильно упала по отношению к евро и доллару, пишут в пятницу "Известия". Наращивать экспорт нефтепродуктов и снижать внутренние поставки компании начали, несмотря на заградительные пошлины на высокооктановый бензин в 90% от нефтяных. Как отмечает издание, это сначала вызвало рост оптовых цен (на 14–22%), потом - розничных (на 0,5–1 руб. за литр).

Цена на бензин на российских АЗС за последнюю неделю выросла на 60-67 коп. за литр в 54 регионах РФ (Росстат). Эксперты считают, что в ближайшие месяцы автотопливо может подорожать на 15% только вследствие падения рублевого курса. Такой прогноз аналитики давали раньше по итогам всего текущего года, пишет газета.

Минэнерго РФ и ФАС пытаются воздействовать на нефтекомпании, чтобы сдержать взвинчивание цен на бензин. Как сообщал недавно "ИТАР-ТАСС", ссылаясь на замминистра энергетики Кирилла Молодцова, до конца текущей недели нефтяники должны были подписать соглашение об обязательных запасах топлива для внутреннего рынка на 2014 г. Напомним, что в августе прошлого годаМинэнерго попросило нефтяников нарастить запасы бензинас 1,27 млн тонн до 1,7 млн тонн из-за перенаправления большого объема нефтепродуктов за рубеж. Ведомство хотело, чтобы компании отправляли автотопливо на экспорт по остаточному принципу.

Как сказал К.Молодцов "Известиям", экспорт бензина важен – у российских нефтяников есть соответствующие договоренности за границей, инвестиционная привлекательность ТЭКа РФ должна быть сохранена. Однако нужно зафиксировать объемы запасов нефтепродуктов, чтобы на рынке не было их дефицита, подчеркнул чиновник.

Глава "ЛУКОЙЛа" Вагит Алекперов уже высказал свое отношение к квотированию поставок нефтепродуктов: "Отрицательно, мы все-таки в рынке работаем" (цитата по "РБК"). Он не считает, что такую идею можно реализовать. Источники "Известий" в Минэнерго рассказали, что пока документ подписан только "Татнефтью". Газета пишет, что из-за ремонта на НПЗ у компании проблемы с экспортом бензина. В "Башнефти" и "Газпром нефти" не давали официальных комментариев. Однако в одной из компаний изданию сказали, что они против идеи ведомства. Согласно действующему четырехстороннему соглашению ведомств с нефтяниками о модернизации НПЗ, компании должны отгружать нефтепродукты внутри страны не меньше 20% от объема добытого "черного золота", продавать на топливной бирже 10% объемов производства автотоплива. "Этого достаточно " – сказали журналистам в "Роснефти" (цитата по "Известиям").

У Минэнерго существуют только политические рычаги воздействия на нефтекомпании, тогда как ФАС может "надавить на бизнес" эффективнее, заявили газете в ФАС РФ. "В рамках действующего законодательства ФАС РФ будет признавать резкое повышение экспорта нефтепродуктов и снижение их поставок на внутренний рынок, если это будет также сопровождаться ростом цены на бензин внутри страны, злоупотреблением доминирующим положением", – сказал начальник управления контроля ТЭКа ФАС Дмитрий Махонин. Он также озвучил возможные санкции против компаний: оборотные штрафы от 1 до 15%.