Котировки основных сортов нефти в четверг значительно повысились - ОМТ-Консалт

Котировки основных сортов нефти по итогам торгов в четверг значительно повысились. Апрельский контракт на североморскую нефть Brent повысился в цене на $2,44 до уровня $41,99 за барр. Стоимость фьючерсного контракта на техасскую легкую нефть WTI, с поставкой в марте, повысилась на $4,86 и составила $39,48 за барр.

По итогам регулярной торговой сессии на Нью-Йоркской товарной бирже, цены фьючерсных контрактов на нефть повысились. Главной причиной повышения котировок нефти является сокращение коммерческих запасов жидкого углеводородного сырья в Соединенных Штатах по данным отчета Министерства энергетики США.

Вчера вышел отчет Министерства энергетики США по запасам, согласно которому, объем коммерческих запасов нефти сократился с 350 768 тыс. барр. на 0,04% до уровня 350 630 тыс. барр. Стратегические запасы нефти увеличились на 0,01% и составили 703 942 тыс. барр. Импорт жидкого углеводородного топлива понизился на 8,90% и составил 8 793 тыс. барр. Спрос на нефтепродукты за предыдущую неделю в Соединенных Штатах увеличился на 0,14% до уровня 19 690 тыс. барр. в сутки. Полученные данные по запасам жидкого углеводородного топлива не сошлись с прогнозами аналитиков, которые ожидали рост объемов нефти в хранилищах США, что произвело значительную поддержку котировкам на углеводороды.

Один из основополагающих макроэкономических показателей рынка труда – первичные заявки на пособие по безработице за неделю с 8 по 14 февраля выросли на 0,64% и составили 627 тыс. обращений. В общей сложности в США численность населения, получающих пособие по безработице, увеличилось до рекордного значения 4,99 млн. человек. Этот фактор оказал давление на котировки нефти, пишет ОМТ-Консалт.

На рынке нефти пока еще сохраняются медвежьи тенденции. Сложившаяся ситуация в мировой экономике, на фондовых и сырьевых биржах будет проявляться высокой волатильностью рынка нефти. Вероятнее всего, цены на нефть будут продолжать снижаться в месячной перспективе. Анализ предыдущих 5 лет показывает тенденции к незначительному снижению спроса на топочный дистиллят и увеличению потребления моторного топлива до середины лета.