За отчетный период времени, с 17 по 19 марта 2009 года, на российском рынке нефтепродуктов наблюдалась разнонаправленная динамика цен на нефтепродукты - ОМТ-Консалт

Однако, следует отметить, что снижение цен было отмечено на различные виды дизельного топлива, а также на авиационное топливо. Весь остальной спектр, как светлых, так и темных нефтепродуктов, наоборот продемонстрировал незначительный рост цен, пишет ОМТ-Консалт.

На уфимском рынке нефтепродуктов за прошедшие два дня тоже отмечались разнонаправленные изменения. Однако, здесь преобладала понижательная динамика цен. Так, в диапазоне 200-300 руб./т подешевела вся линейка дизельного топлива. Разница в стоимости высокооктанового бензина по сравнению с началом недели составила 100 руб./т. Снижение на 200 руб./т продемонстрировал битум дорожный. Рост цен наблюдался только на высокооктановый бензин марки Аи-95, который подорожал на 400 руб./т.

Поскольку на прошлой неделе на уфимском рынке нефтепродуктов, который, в свою очередь, является ориентиром для внутреннего рынка в целом, наблюдалась положительная коррекция цен, то российский рынок с лагом в неделю тоже продемонстрировал изменения стоимости некоторых видов моторного топлива в сторону повышения.

На рынке бензинов в крупнооптовом секторе цены незначительно выросли. Так стоимость высокооктановых бензинов марок Аи-92 и Аи-95 повысилась на 11 руб./т и 33 руб./т, или на 0,07% и 0,19% соответственно. В среднем по России их стоимость, можно сказать, осталась на прежнем уровне: Аи-92 -15292 руб./т, а Аи-95 – 17664 руб./т. Низкооктановый бензин марки А-76/80 тоже продемонстрировал несущественный рост на 0,22% или 32 руб./т. Средняя цена на него в России, на сегодняшний день, установилась на уровне 14864 руб./т.

Более значительной коррекции подверглась стоимость высокооктанового бензина марки Аи-98, который подорожал на 200 руб./т или 0,89%. Средний уровень цен соответствует 22550 руб./т.

Среди нефтепродуктов наиболее значительное снижение цен наблюдалось на авиационное топливо, которое подешевело на 3,81%, что соответствует 683 руб./т. По результатам мониторинга средняя стоимость этого топлива достигла отметки 17250 руб.т.

Как и в начале отчетной недели, снижение цены наблюдалось на такой вид топлива, как зимние дизельное топливо. За два дня, с 17 по 19 марта, данный вид топлива подешевел на 51 руб./т или 0,30%. Такими же темпами снижалась цена и на летнее дизельное топливо, на 53 руб./т или 0,39%. В среднем по рынку их стоимость составила 16780 руб./т и 13619 руб./т соответственно.

На рынке темных нефтепродуктов изменения носили тоже разнонаправленный характер. Мазут марки М-100 продемонстрировал незначительное повышение цены, на 18 руб./т или 0,34%. Тогда как, различные виды битумов вели себя не одинаково. Битумы строительный и кровельный сохранили свои ценовые позиции. А вот стоимость битума дорожного, оставшись у большинства компаний-производителей на прежнем уровне, у поставщиков давальческого сырья с уфимской группы НПЗ наоборот подешевел на 200 руб./т.

По истечении двух дней, в мелкооптовом секторе российского рынка нефтепродуктов наблюдалась понижательная динамика цен. В среднем по стране участники рынка понизили свои цены на 0,57%. В целом же, рыночная ситуация в настоящее время выглядит неопределенной, и большинство трейдеров находятся в некотором ожидании. По словам участников рынка, такая ситуация продолжится до конца месяца. Многие трейдеры все-таки ожидают дальнейшее понижение цен. С приходом более теплой погоды и приближением сельскохозяйственных работ, спрос на такие светлые нефтепродукты, как низкооктановый бензин А-76/80 и летнее дизельное топливо, немного повысился.

Рынок бензинов, в среднем по России, понизился на 0,58%. Лидером понижения стал высокооктановый бензин марки Аи-92, стоимость которого уменьшилась на 210 руб./т или 1,23%, и составила 16870 руб./т, в среднем по рынку. Высокооктановый бензин марки Аи-95 подешевел на 90 руб./т или 0,46%, и составил 19328 руб./т, в среднем по стране. Средняя цена высокооктанового бензина марки Аи-98 понизилась на 76 руб./т или 0,30% и составила 24965 руб./т. Низкооктановый бензин марки А-80 несущественно подешевел на 53 руб./т или 0,33%, и его стоимость в среднем достигла уровня 16 085 руб./т.

Дизельное топливо зимнее становится менее актуальным по сравнению с летним. Большинство участников рынка уже переходят на дизельное топливо летнее и допродают свои остатки зимнего. По словам участников рынка, летнее дизельное топливо, вероятнее всего, увеличится в цене в следующем месяце. Таким образом, стоимость дизельного топлива зимнего уменьшилась на 156 руб./т или 0,85%, и составила 18162 руб./т. Летнее дизельное топливо подешевело на 109 руб./т или 0,72%, и составило 15024 руб./т.

Наиболее стабильным за отчетный период времени выглядел рынок темных нефтепродуктов. По результатам мониторинга, стоимость мазута марки М-100 сохранилась на прежнем уровне.

По отношению к началу недели, на российском рынке газа наблюдалась некоторая стабильность. Экспортная привлекательность на сжиженный углеводородный газ увеличивается. Объем производства многих нефтеперерабатывающих заводов снизится в апреле, мае из-за проведения ремонто-профилактических работ. По словам некоторых игроков, до конца марта отпускные цены сохранятся на прежнем уровне, тогда как в следующем месяце ожидается увеличение цен на сжиженный углеводородный газ.

Компания «Газпром нефть» на Омском НПЗ увеличила стоимость пропан-бутана на 400 руб./т и составила 6600 руб./т с условием поставки по железной дороге.

На рынке газового конденсата наблюдается отрицательная динамика цен. Некоторые игроки понизили свои цены на стабильный газовый конденсат на 400 руб./т с условием поставки по железной дороге. Другие же участники рынка сохранили свои отпускные цены на газовый конденсат на прежнем уровне.

В целом, на сегодняшний день, российский рынок нефтепродуктов продемонстрировал невысокую волатильность. Однако, повышение стоимости различных видов нефтепродуктов на рынке носит незначительный и временный характер и до конца текущего месяца все изменения, скорее всего, будут оставаться в понижательном коридоре. Ситуация может измениться лишь в апреле, когда достаточно большие объемы топлива пойдут на поддержку сельскохозяйственного сектора. При этом стоит отметить, что в апреле некоторые нефтеперерабатывающие заводы планируют проводить ремонто-профилактические работы, что тоже может повлиять на уменьшение свободных объемов для реализации на внутреннем рынке. Все эти факторы в совокупности могут оказать поддержку рынку.