Глава "Транснефти" С.Вайншток и губернатор Ленобласти В.Сердюков обсудили ход подготовки к строительству второй очереди БТС

Глава "Транснефти" С.Вайншток и губернатор Ленобласти В.Сердюков обсудили ход подготовки к строительству второй очереди БТС
Новость

18 июня 2002, 16:25
Президент ОАО "АК "Транснефть" Семен Вайншток и губернатор Ленобласти Валерий Сердюков обсудили сегодня, 18 июня, ход подготовки к строительству второй очереди Балтийской трубопроводной системы (БТС). Как АБН сообщили в пресс-службе областной администрации, С.Вайншток в ходе встречи отметил выполнение соглашения о сотрудничестве, ранее подписанного сторонами, которое позволяет уже говорить о скором начале строительства второй очереди БТС.

Президент ОАО "АК "Транснефть" Семен Вайншток и губернатор Ленобласти Валерий Сердюков обсудили сегодня, 18 июня, ход подготовки к строительству второй очереди Балтийской трубопроводной системы (БТС). Как АБН сообщили в пресс-службе областной администрации, С.Вайншток в ходе встречи отметил выполнение соглашения о сотрудничестве, ранее подписанного сторонами, которое позволяет уже говорить о скором начале строительства второй очереди БТС.

В свою очередь, В.Сердюков отметил выполнение компанией обязательств по развитию социальной инфраструктуры. В частности, построены 2 жилых дома по 36 квартир каждая и дом на 48 квартир и реконструирована система очистных сооружений в Приморске.

Руководство "Транснефти" после начала строительства второй очереди БТС приступит к подготовке проекта третьей очереди магистрального нефтепровода. Об этом корреспонденту АБН ранее в эксклюзивном интервью сообщил вице-президент "Транснефти" Игорь Солярский.

Он отметил, что строительство второй очереди БТС предполагает увеличить мощность БТС с 12 млн т до 18 млн т за счет оборудования лупингов, строительства НПС и создания нефтебазы без увеличения нефтебазы на терминале в порту Приморск (Ленобласть). Строительство третьей очереди БТС увеличит мощность нефтепровода до 30 млн т и предполагает фактическую прокладку новой нитки магистрального нефтепровода на всем протяжении системы с увеличением нефтебазы на портовом терминале.

В то же время спроектированный ОАО "ЛенморНИИпроект" нефтеналивной терминал (причальная стенка и погрузочный комплекс) уже рассчитан на отгрузку максимального объема в 30 млн т в год.

По словам И.Солярского схема финансирования второй, а потом и третьей очереди БТС будет аналогична финансовой схеме строительства первой очереди. То есть более 60-70% средств "Транснефть" предполагает инвестировать за счет собственных средств, а до 25-30% стоимости проекта - за счет заимствования у отечественных банковских структур. Напомним, что стоимость первой очереди БТС составила более $500 млн, расчетная стоимость второй очереди БТС составит до $380 млн. Инвестиционная потребность для строительства третьей очереди БТС оценивается в $800-900 млн.

Found a typo in the text? Select it and press ctrl + enter