Отказываясь от частных инвестиций в строительство нефтепроводов власти РФ стимулирует увод капиталов - Томчин

"Отказываясь от частных инвестиций в строительство нефтепроводов российские власти только стимулирует увод капиталов". Так председатель комитета Госдумы РФ по экономической политике и предпринимательству Григорий Томчин прокомментировал решение правительства России с помощью министерств и госкомпании АК "Транснефть" проектировать нефтепровод и экспортный глубоководный терминал в Мурманске для поставок нефти в Европу и США.

Он отметил, что "просто не понимает таких решений, когда государство, которому не хватает средств на решения многочисленных социальных проблем, а также проблем общегосударственного уровня (армия, безопасность, ЖКХ), не соглашается принимать частные инвестиции".

По мнению Г.Томчина, отказ государства от предложения, изложенного в меморандуме четырех крупнейших нефтяных компаний России ("ЮКОС", "ЛУКОЙЛ", ТНК и "Сибнефть") в конце 2002 г. по совместному инвестированию проекта строительства нефтепровода и терминала в Мурманске, может быть выгоден только малым нефтяным компаниям для сохранения возможности использовать административный ресурс для допуска к трубе не по коммерческим, а по иным мотивам.

При этом, подчеркнул Г.Томчин, "абсолютно безосновательны предположения о возможным проблемах при эксплуатации частных нефтепроводов: из нельзя увезти и даже нельзя закрыть по ряду технологических и юридических особенностей".

Как экономист, Г.Томчин пояснил, что "российская экономика сейчас находится в начальной стадии кристаллизации, когда, по опыту мировой экономики, нормальное государство должно быть заинтересовано в привлечении как можно большего объема частных инвестиций".

"Другое дело, когда Россия станет высокого развитой экономической державой и для дальнейшего стимулирования могут быть востребованы государственные инвестиции", - считает глава комитета по экономической политике и предпринимательству Госдумы РФ. По его прогнозу, без привлечения частных инвестиций проект такого уровня вероятно, вовсе не будет реализован, чему примером является яма (котлован) у Московского вокзала в Санкт-Петербурге. Об этом сообщает АБН.