На российском рынке нефтепродуктов превалирует понижательная динамика - ОМТ-Консалт

За прошедшую отчетную неделю, с 5 по 12 марта, на российском рынке нефтепродуктов превалировала понижательная динамика. Многие игроки, как в крупнооптовом секторе, так и в мелкооптовом, снизили стоимость моторного топлива. Преобладание предложения над спросом на сегодняшний день повлияло на рынок отрицательно.

Однако, у поставщиков давальческого сырья с Уфимской группы НПЗ наблюдались разнонаправленные изменения цен. Так бензины различных марок, а также летнее дизельное топливо подорожали в диапазоне 100-300 руб./т, тогда как зимние сорта дизельного топлива потеряли в цене: 200 руб./т - арктическое и 500 руб./т - зимнее дизельное топливо.

В крупнооптовом секторе российского рынка нефтепродуктов лидером понижения продолжает оставаться высокооктановый бензин марки Аи-92, который подешевел за неделю на 4,22% или 676 руб./т. В среднем его стоимость составила 15344 руб./т. Другой высокооктановый бензин марки Аи-95, достигнув уровня 17725 руб./т, потерял в цене 2,04% или 369 руб./т.

Следует отметить, что бензин марки Аи-98, демонстрировавший стабильность на протяжении долгого времени, тоже незначительно снизился в цене, всего на 0,44%, что соответствует 100 руб./т.

Темпы снижения стоимости низкооктанового бензина марки А-76/80 были существенно ниже. Так за отчетный период он подешевел всего на 0,98% или 148 руб./т. Средняя его стоимость соответствует отметке 14912 руб./т.

На рынке дизельного топлива наблюдалась разнонаправленное движение цен, с преобладанием понижения. Такая компания, как «Лукойл» повысила стоимость присадочного дизельного топлива с нефтеперерабатывающих заводов «Ухтанефтепереработка» и «Пермнефтеоргсинтез» на 250 руб./т и 600 руб./т соответственно. А поставщики давальческого сырья за прошедшую неделю снизили стоимость этого вида топлива на 1900 руб./т. В целом, рынок дизельного топлива продемонстрировал отрицательную динамику в диапазоне 100-1900 руб./т, в зависимости от вида топлива. Наиболее существенно подешевело летнее дизельное топливо, на 3,36% или 478 руб./т, достигнув отметки 13766 руб./т. Зимнее дизельное топливо за тот же период понизилось в цене на 2,27%, что соответствует 400 руб./т. В среднем его стоимость была зафиксирована на уровне 17292 руб./т.

Единственным продуктом, продемонстрировавшим некоторую стоимостную стабильность, стало авиационное топливо, которое после снижения цены в начале марта, остановилось на отметке 17933 руб./т.

На рынке темных нефтепродуктов наблюдалось некоторое затишье. Средняя стоимость мазута марок М-100 и М-40 осталась на прежнем уровне: М-100 - 5429 руб./т, М-40 – 5500 руб./т. Битумов по-прежнему вырабатывается незначительное количество объемов, однако, по словам самих игроков, ситуация может измениться уже к началу следующего месяца, так как банки на сегодняшний день рассматривают возможность выдачи кредитов под строительство. Строительные проекты потребуют большого количества темных нефтепродуктов, что приведет к увеличению спроса на них и росту цены.

Мелкооптовый сектор российского рынка нефтепродуктов к середине отчетной недели сохранил снижение цен по всему сектору нефтепродуктов. Так в среднем вся линейка моторного топлива подешевела на 2,82%. Высокий уровень предложений, а также низкий спрос оказывают давление на цены, заставляя их двигаться в отрицательном направлении. Наибольшей отрицательной коррекции подверглись дизельное топливо и высокооктановый бензин Аи-92.

Уфимский рынок, являющийся ориентиром для всего российского рынка, за отчетный период с 11 по 12 марта продемонстрировал повышение цен в диапазоне 100 - 200 руб./т. К концу месяца на рынке может возникнуть дефицит на некоторые виды нефтепродуктов в связи с распределением ресурса. На следующей неделе, вероятнее всего, следует ожидать повышение цен на летнее дизельное топливо и высокооктановый бензин марки Аи-92.

По результатам мониторинга, рынок бензинов ознаменовался значительным понижением цен на все виды. Лидером снижения стал высокооктановый бензин марки Аи-92, стоимость которого уменьшилась на 615 руб./т или 3,41% и составила 17 437 руб./т. Высокооктановый бензин марки Аи-95 подешевел на 347 руб./т или 1,74% и составил 19 570 руб./т, в среднем по стране. Средняя цена высокооктанового бензина марки Аи-98 понизилась на 302 руб./т. или 1,19% и составила 25 125 руб./т. Низкооктановый бензин марки А-76/80 уменьшился в цене на 164 руб./т или 1 % и остановился на отметке 16 294 руб./т.

Дизельное топливо также продемонстрировало разные темпы снижения цен в зависимости от вида. Значительное снижение цен наблюдалось на зимний сорт дизельного топлива. Данный вид моторного топлива понизился на 677 руб./т или 3,51 % и достиг уровня 18 622 руб./т. Стоимость летнего дизельного топлива составила 15 388 руб./т., что на 474 руб./т. или 2,99 % ниже уровня прошлой недели.

Тенденция прошлой недели продолжает присутствовать на рынке темных нефтепродуктов. Так, мазут марки М-100 в среднем по стране понизился на 167 руб./т или 2,75% и составил 5 894 руб./т.

По истечении недели, российский рынок газа продемонстрировал положительную динамику цен. У многих участников рынка отпускные цены на сжиженный углеводородный газ держатся на уровне прошлой недели. Спрос и предложение на данные продукты находятся на одном уровне. Некоторые игроки увеличили свои цены на сжиженный углеводородный газ на 300 – 500 руб./т в зависимости от региона и условия поставки.

За отчетный период времени рынок газового конденсата продемонстрировал отрицательные изменения цен. По словам некоторых участников рынка, на конец марта можно ожидать повышения стоимости газового конденсата. Тогда как стоимость дистиллята газового конденсата, скорее всего, останется на прежнем уровне.

У некоторых игроков дистиллят газового конденсата уже весь распределен в связи с поставкой большого количества продукта на экспорт. Таким образом, стоимость стабильного газового конденсата варьировалась в диапазоне от 200 до 500 руб./т с условием поставки по железной дороге.

В целом, несмотря на отрицательный тренд, на российском рынке нефтепродуктов преобладают спокойные рабочие настроения. Несмотря на низкий спрос в крупнооптовом секторе некоторые компании-производители уже не имеют свободных объемов топлива для реализации на внутреннем рынке. Например, Афипский НПЗ озвучил, что до конца марта все объемы летнего дизельного топлива уже законтрактованы. В ближайшее время можно ожидать разнонаправленных изменений цен, так как на уфимском рынке отмечают, что цены на топливо достигли своего минимума и скорее всего цены могут, в зависимости от ситуации в конкретном регионе, демонстрировать незначительные колебания в ту ли иную сторону, пишет ОМТ-Консалт.