Posted 11 апреля 2011,, 07:59

Published 11 апреля 2011,, 07:59

Modified 20 августа 2022,, 20:25

Updated 20 августа 2022,, 20:25

Комментарий к ситуации на уфимском рынке за период с 4 по 8 апреля

11 апреля 2011, 07:59
ОМТ-Консалт На уфимском топливном рынке 8 апреля котировки нефтепродуктов не изменились. За период с 4 по 8 апреля на уфимском оптовом рынке нефтепродуктов выросла рыночная стоимость бензина марок Аи-95, Аи-92 и А-76/80 - соответственно на 1,1%, или на 300 руб./т, на 5,5%, или на 1,4 тыс. руб./т, и на 1,2%, или на 300 руб.

На уфимском топливном рынке 8 апреля котировки нефтепродуктов не изменились.

За период с 4 по 8 апреля на уфимском оптовом рынке нефтепродуктов выросла рыночная стоимость бензина марок Аи-95, Аи-92 и А-76/80 - соответственно на 1,1%, или на 300 руб./т, на 5,5%, или на 1,4 тыс. руб./т, и на 1,2%, или на 300 руб./т, летнего и зимнего дизельного топлива - на 4,2%, или на 900 руб./т, и на 3,3%, или на 700 руб./т, и топочного мазута марки М-100 - на 7,2%, или на 500 руб./т. В среднем по данному рынку за указанный период котировки нефтепродуктов повысились на 3,2%.

Увеличение стоимости бензина марок Аи-95 и Аи-92 на уфимском оптовом топливном рынке в указанный период было обусловлено высоким спросом на него со стороны конечных потребителей и нехваткой его объемов; трейдеры ожидают на этой неделе появления на данном рынке новых объемов бензина марки Аи-92 от компании "Башнефть", причем, несмотря на то, что новая его заводская стоимость, скорее всего, вырастет, рост его рыночных цен может замедлиться или даже прекратиться. Сезонный рост спроса на летнее дизтопливо (на фоне дефицита его объемов) способствовал заметному повышению его цен; добавим, что большинство трейдеров предлагали на продажу дизтопливо сорта С (вид II), а ДТЛ стандарта 0,2-62, очевидно, направлялось на экспорт. Стоимость зимнего дизтоплива тоже поднялась, но причиной этого был не высокий спрос на него, а увеличение стоимости ДТЛ, а также нехватка объемов ДТЗ. Уровень предложения мазута марки М-100 оставался низким, вследствие чего его цены выросли; трейдеры отмечают большую длительность отгрузок мазута с заводов уфимской группы. В апреле откроется речная навигация, что подстегнет и без того растущий спрос на мазут, в том числе со стороны потребителей на Крайнем Севере. Отметим, что сложившийся дефицит нефтепродуктов на уфимском рынке во многом связан с общим низким уровнем предложения топлива в европейской части РФ - ввиду начала ремонтно-профилактических работ на ряде крупных НПЗ страны.

8 апреля из нефтепродуктов производства уфимской группы НПЗ на бирже "МБНК" имелся спрос на высокооктановый бензин марок Аи-95 и Аи-92 по ценам соответственно 27 тыс. руб./т и 26,3 тыс. руб./т, а на бирже "СПбМТСБ" - на бензин марок Аи-95, Аи-92 и А-76/80 по ценам соответственно 26,9 тыс. руб./т, 25,8 тыс. руб./т и 24,53 тыс. руб./т и на летнее дизельное топливо стандарта 0,2-62, дизельное топливо сорта С (вид II), реактивное топливо и топочный мазут марки М-100 по ценам соответственно 21,75 тыс. руб./т, 21 тыс. руб./т, 20,63 тыс. руб./т и 6,9 тыс. руб./т. С завода "Орскнефтеоргсинтез", расположенного в относительной территориальной близости к Уфимскому региону, на бирже "СПбМТСБ" было продано 3,06 тыс. т топочного мазута марки М-100 по цене 8,5 тыс. руб./т, 1,62 тыс. т высокооктанового бензина марки Аи-92 (две сделки) по цене 26,01 тыс. руб./т, 1,08 тыс. руб./т реактивного топлива по цене 21,14 тыс. руб./т и 180 т высокооктанового бензина марки Аи-95 по цене 26,55 тыс. руб./т.

Котировки основных видов нефтепродуктов производства уфимской группы НПЗ 8 апреля выглядели следующим образом:

* котировка высокооктанового бензина марки Аи-92 осталась на отметке26,2 тыс. руб./т;

* котировка летнего дизельного топлива осталась на отметке 22 тыс. руб./т;

* котировка зимнего дизельного топлива осталась на отметке 22 тыс. руб./т;

* котировка топочного мазута марки М-100 осталась на отметке 7,2 тыс. руб./т.

На этой неделе на уфимском оптовом рынке нефтепродуктов можно ожидать появления новых объемов топлива от компании "Башнефть", что должно привести к относительной стабилизации цен. Одним из важных факторов давления на цены топлива является прогнозируемый рост ставок экспортной пошлины в РФ на светлые и темные нефтепродукты (поскольку среднемесячная стоимость нефти марки Urals, вероятнее всего, окажется выше уровня прошлого месяца).

"