Posted 9 июня 2011,, 04:51

Published 9 июня 2011,, 04:51

Modified 20 августа 2022,, 20:25

Updated 20 августа 2022,, 20:25

Строительство АГНКС без рынка сбыта невозможно – гендиректор Газ-Ойл

9 июня 2011, 04:51
Строительство газовых заправок без рынка сбыта невозможно, такое мнение высказал генеральный директор ООО "Газ-Ойл" Михаил Малышевский газете "РБК Daily". Он считает, что производители компримированного природного газа (КПГ) не будут выпускать газ в достаточных количествах при отсутствии заправочных станций.

Строительство газовых заправок без рынка сбыта невозможно, такое мнение высказал генеральный директор ООО "Газ-Ойл" Михаил Малышевский газете "РБК Daily".

Он считает, что производители компримированного природного газа (КПГ) не будут выпускать газ в достаточных количествах при отсутствии заправочных станций.

"Получается замкнутый круг, который невозможно разорвать без государственной поддержки", - отмечает М.Малышевский.

По его словам, главная задача - необходимость актуализировать роль государства в развитии данного рынка, что позволит сэкономить именно госструктурам и, соответственно, госбюджету.

Одной из действенных мер М.Малышевский называет выделение бюджетных средств в местные муниципалитеты на закупку общественного транспорта, работающего на газомоторном топливе, а также на переоборудование уже имеющегося транспорта. По его мнению, при масштабном внедрении газомоторного топлива произойдет значительное сокращение затрат на горюче-смазочные материалы и ремонт транспорта, улучшится экологическое состояние города, так как метан является наиболее экологически чистым видом топлива.

По мнению М.Малышевского, использование природного газа на транспорте, в ЖКХ и сельском хозяйстве - это реальная модернизация в ТЭК, локомотивом цепляющая смежные отрасли экономики и основанная на прогрессивных технологиях и современном оборудовании. В частности, тенденция расширения использования природного газа на транспорте устойчиво растет.

По данным Национальной газомоторной ассоциации, европейский парк автомобилей, использующих данный вид топлива, в 2000-2010 годах вырос в 3,4 раза и составляет 1,2 млн единиц, а численность метановых заправочных станций - в 4,5 раза и превысила порог 3200 единиц. Потребление природного газа транспортными средствами в 2010 году составило 3 млрд куб. м. По численности газовых автомобилей и потреблению природного газа на транспорте в 2010 году Россия заняла третье место в Европе после Италии и Украины: 100 тыс. машин и 320 млн куб. м метана.

Как отмечает М.Малышевский, в России все более актуализируется задача перевода транспорта на КПГ. Разрабатываются планы строительства новых автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), малотоннажных комплексов по производству СПГ, совмещенных с АГНКС, разрабатываются проекты массового производства автомобилей с газобаллонным оборудованием. Например, КамАЗ недавно объявил о запуске такого производства. В российских регионах уже добились результатов: например, в Калужской области, в Касимове, практически весь муниципальный транспорт переведен на компримированный газ. В Касимове не только активно переводят транспорт на компримированный газ, но уже построили новые газозаправочные станции и в течение трех-четырех месяцев окупили все связанные с этим расходы. Об этом сообщает Рупек.

"