Транснефть направила в ФСТ предложения по увеличению тарифной выручки в 2010 г.

Транснефть направила в Службу по тарифам (ФСТ) предложения по увеличению тарифной выручки в 2010 г. на 30%, – сообщила газета "Ведомости". Решение ФТС по уровню тарифа будет известно в начале декабря.

Повышение тарифной выручки на 30% не означает повышение тарифа на 30%. Дело в том, что уровень прокачки нефти по ВСТО в 2010 г. может значительно добавить к общей выручке Транснефти. AK&M прогнозируют, что выручка Транснефти вырастет на 25 млрд рублей за счет прокачки 6 млн т Восточносибирской нефти (Ванкор не включен) и 15 млн т нефти, поставляемых по железной дороге из Западной Сибири, объемы которых перейдут в 2010 г. в новую трубу.

Завершение строительства первой стадии ВСТО и появление альтернативного маршрута заставляет Транснефть задуматься о наполнении трубы нефтью. Текущий уровень добычи нефти в Восточной Сибири по итогам 2010 г. может составить 6 млн т в год, чего явно недостаточно для заполнения трубы мощностью 30 млн тон в год. Единственный способ заполнить ВСТО дополнительной нефтью – это перенаправить часть потоков из Западной Сибири (кроме тех, что уже поступают по железной дороге в рамках долгосрочных контрактов Роснефти). Перенаправить такие объемы нефти из Западной Сибири без значительного экономического ущерба для нефтяных компаний при текущих тарифах на прокачку нефти в западных направлениях будет невозможно. Как вариант Транснефть предложила уравнивание тарифа для производителей Западной Сибири на прокачку нефти по альтернативным маршрутам: на Запад (до Черноморского и Балтийского побережье) и на Восток до границы с Китаем или Тихим океаном. Для уравнивания тарифов ФСТ необходимо значительно повысить средний тариф на Западном направлении, оставляя Восточное направление неизменным.

Мы предполагаем, что средний рост тарифа на прокачку нефти в 2010 г. может составить около 20 % в долларовом выражении. Тем не менее, прокачка нефти из Западной Сибири – основного центра добычи РФ – может вырасти более существенно, чем средний тариф. Решение ФСТ будет первым наглядным примером политики в области выравнивания транспортных тарифов по разным направлениям и может принести значительные сюрпризы для НК.

Любое превышение тарифа на прокачку сверх наших прогнозов может сильно повлиять на нефтяные компании. Общее негативное воздействие роста тарифа, тем не менее, будет неоднозначным. Такие компании, как Татнефть и Башнефть, потеряют менее других, поскольку их транспортное "плечо" меньше по сравнению с производителями, работающими в Западной Сибири (ЛУКОЙЛ, ТНК-BP,Роснефть, Сургутнефтегаз). Мы считаем, что рынок негативно оценит данную новость, и котировки компаний сектора (кроме Транснефти) могут упасть. – Банк Москвы. Об этом сообщает АК&М.