Инвестиции в I очередь ВСТО на 2008 г. снижены на 14 млрд руб., в ВСТО-2 - на 8 млрд руб.

Объем инвестиций в реализацию проекта строительства первой очереди нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО) на 2008г. снижен по сравнению с ранее запланированными показателями на текущий год на 14 млрд руб. - до 48 млрд руб., сообщил руководитель пресс-службы АК "Транснефть" Игорь Демин. По его словам, инвестиции в ВСТО-2 снижены на 8 млрд руб. - до 5 млрд руб.

Вместе с тем объем инвестиций в строительство терминала "Козьмино" на побережье Тихого океана увеличен на 6 млрд руб. - до 27 млрд руб. Соответствующие изменения в инвестпрограмму утвердил совет директоров "Транснефти".

И.Демин пояснил, что снижение объема инвестиций в первую очередь ВСТО связано со сменой подрядчика проекта и с переносом на 2009г. "незначительных объемов" работ, запланированных ранее на текущий год. Снижение запланированных ранее на 2008г. инвестиций во вторую очередь ВСТО обусловлено "переносом сроков разработки рабочей документации на 2009г.", указал И.Демин.

Увеличение инвестиций на строительство нефтетерминала в бухте Козьмино произошло из-за увеличения в 2008г. объемов работ по проекту, а также за счет включения в план строительства нового объекта инфраструктуры.

21 октября с.г. Федеральное агентство по управлению государственным имуществом как единственный акционер "Транснефти" на внеочередном собрании приняло решение увеличить сумму займа на ВСТО на 63,811 млрд руб. - до не более 263,811 млрд руб. Целевой заем привлекается "дочкой" "Транснефти" - ООО "Востокнефтепровод" - на реализацию проекта строительства трубопроводной системы ВСТО. Ранее компания привлекала средства Сбербанка для строительства ВСТО. Так, в августе 2006г. компания заняла у него 65 млрд руб., а в июне 2007г. договорилась об открытии кредитной линии на 145 млрд руб.

Строительство нефтепровода ВСТО общей мощностью до 80 млн т нефти в год проходит в два этапа, проект реализует "Транснефть". На первом этапе должны быть построены нефтепровод Тайшет (Иркутская область) - Сковородино (Амурская область) общей мощностью 30 млн т нефти в год и нефтеналивной терминал на Тихом океане в бухте Козьмино, куда сырье должно поставляться железнодорожным транспортом. По проекту, первый этап должен быть сдан в конце 2008г. Однако сроки ввода первой очереди ВСТО перенесены на год - до конца 2009г., официальная дата ввода - 25 декабря 2009г. По расчетам "Транснефти", стоимость первого этапа ВСТО составит 11,3 млрд долл. В рамках второго этапа ВСТО к 2015г. планируется построить нефтепровод от Сковородино до спецнефтепорта Козьмино с расширением пропускной способности нефтепроводной системы до 80 млн т нефти в год, передает РБК.