Posted 1 сентября 2008,, 12:50

Published 1 сентября 2008,, 12:50

Modified 20 августа 2022,, 21:12

Updated 20 августа 2022,, 21:12

Нефтетерминал Кулеви возобновил работу в обычном режиме

1 сентября 2008, 12:50
Нефтяной терминал в Кулеви (Черноморское побережье Грузии), предназначенный для транспортировки каспийской нефти и нефтепродуктов в Европу, возобновил работу в обычном режиме, сообщили в ООО "Кулеви ойл терминал", дочерней компании Государственной нефтяной компании Азербайджанской республики. По словам представителя компании, сбой в работе терминала продолжался почти в течение 10 дней, когда из-за взрыва моста было прекращено движение по Грузинской железной дороге, пишет PortNews.

Нефтяной терминал в Кулеви (Черноморское побережье Грузии), предназначенный для транспортировки каспийской нефти и нефтепродуктов в Европу, возобновил работу в обычном режиме, сообщили в ООО "Кулеви ойл терминал", дочерней компании Государственной нефтяной компании Азербайджанской республики.

По словам представителя компании, сбой в работе терминала продолжался почти в течение 10 дней, когда из-за взрыва моста было прекращено движение по Грузинской железной дороге, пишет PortNews.

"В настоящее время движение восстановлено и транспортировка нефти и нефтепродуктов из Азербайджана, а также загрузка танкеров в порту "Кулеви" вновь осуществляются в нормальном режиме", - сказал он.

Как сообщалось ранее, контакт на приобретение Государственной нефтяной компанией Азербайджана терминала Кулеви был подписан в конце декабря 2006 года. ГНКАР является 100%-ным владельцем этого объекта. Строительство терминала Кулеви началось в 2000 году компанией "Терминал-2000", учредителями которого являлись Грузинская железная дорога и австрийская фирма "Аргомар Ойл", однако в 2002 году они прекратили строительство из-за отсутствия необходимых финансов. В 2004 году для продолжения проекта был создан международный консорциум, в который наряду с инициаторами строительства терминала вошли ряд грузинских и иностранных бизнесменов, избравших в качестве главы консорциума известного грузинского бизнесмена Бадри Патаркацишвили. Начальная мощность терминала составляет 10 млн тонн, в дальнейшем увеличится до свыше 20 млн тонн.

К терминалу подведены 4 железнодорожные ветки для одновременной подачи 168 цистерн-вагонов, а морская акватория углублена для подхода танкеров водоизмещением до 150 тыс. тонн.

"