Американские авиакомпании отказываются от хеджирования, прогнозируя низкие цены на топливо в 2016 году - Platts

Низкие цены на нефть и значительные убытки от топливного хеджирования заставили многие авиакомпании отказаться от многолетней практики хеджирования в 2016 году, сообщается в обзоре глобального рынка авиационного топлива Platts по итогам первого квартала.

Так, согласно отчету Platts, United Airlines и Delta Air Lines - одни из крупнейших авиакомпаний США, сократили объемы хеджирования в 2016 году, чтобы воспользоваться преимуществами низких цен на спотовом рынке, сократив объем поставок по фиксированным ценам.

Delta ожидает, что это решение позволит значительное снизить затраты. По словам финансового директора авиакомпании Пола Якобсона, расходы на топливо в 2016 году, по прогнозам, будут на 3 млрд долларов меньше, чем в 2015 году.

United также сократила объемы хеджирования. Исполняющий обязанности финансового директора авиакомпании Джерри Ладерман заявил в январе, что на 2016 год поставки топлива для авиакомпании захеджированы лишь на 17%. Убытки от этих контрактов он оценил в 225 млн долларов. Ладерман отметил, что авиакомпания не заключала новых контрактов хеджирования нефтяных рисков с июля 2015 года. В 2015 году United закупила 3,9 млрд галлонов /12 млн тонн/ топлива стоимостью 7,85 млрд долларов. Потери от хеджирования при этом составили 933 млн долларов.

American Airlines, которая после завершения слияния US Airways в октябре прошлого года стала крупнейшей авиакомпанией в мире, отказалась от топливного хеджирования в 2013 г.Об этом сообщаетТАСС.

По прогнозам Международной ассоциации воздушного транспорта IATA, в 2016 году расходы авиакомпаний на топливо сократятся до 135 млрд долларов, что составит 20,6% эксплуатационных расходов. Для сравнения, в 2015 году расходы на топливо - 180 млрд долларов - составили 27,4% от операционных расходов авиакомпаний.