Posted 27 августа 2015,, 06:29

Published 27 августа 2015,, 06:29

Modified 20 августа 2022,, 19:30

Updated 20 августа 2022,, 19:30

Ведущий инженер Внуково признал вину в крушении самолета Falcon

27 августа 2015, 06:29
Ведущий инженер аэропорта Внуково Владимир Леденев, обвиняемый по делу о крушении самолета главы Total в московском аэропорту Внуково в 2014 г., признал свою вину, сообщает в четверг газета "Известия" со ссылкой на источник, близкий к следствию, передает РИА Новости. Легкомоторный самолет Falcon разбился в столичном аэропорту Внуково после столкновения со снегоуборочной машиной: погибли четыре человека, среди которых был глава французского нефтегазового концерна Total Кристоф де Маржери.

Ведущий инженер аэропорта Внуково Владимир Леденев, обвиняемый по делу о крушении самолета главы Total в московском аэропорту Внуково в 2014 г., признал свою вину, сообщает в четверг газета "Известия" со ссылкой на источник, близкий к следствию, передаетРИА Новости.

Легкомоторный самолет Falcon разбился в столичном аэропорту Внуково после столкновения со снегоуборочной машиной: погибли четыре человека, среди которых был глава французского нефтегазового концерна Total Кристоф де Маржери.

Фигурантами уголовного дела о крушении Falcon стали водитель снегоуборочной машины аэродромной службы Внуково Владимир Мартыненко, старший инженер смены Владимир Леденев и диспетчер-инструктор Александр Круглов. Они обвиняются по статье "нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта".

По данным газеты, инженер Леденев отвечал в том числе за уборку снега и в день катастрофы на своем автомобиле сопровождал колонну снегоуборщиков, контролировал их маршрут, а также давал указания по внутренней связи.

"Леденев признал свою вину в ненадлежащей организации работы по уборке, несоблюдении инструкций. Леденев видел, как машина Мартыненко оторвалась от колонны и начала разворачиваться, нарушая согласованный маршрут. В этот момент Леденев развернулся, молча помчался за снегоуборщиком, но не успел", — рассказал собеседник издания.

При этом, как отмечает источник, Леденев не попытался связаться с диспетчерской службой, также не было зафиксировано сеансов по внутренней связи между водителем снегоуборщика и старшим инженером смены.

"Внутренняя связь не работала, Леденев начал кричать из открытого окна автомобиля, однако было уже поздно: Мартыненко оказался на взлетной полосе, и столкновение с самолетом произошло на глазах у Леденева", — отметил источник.

Как сообщает издание, сейчас инженер Внуково рассчитывает на то, что суд рассмотрит его дело в особом порядке. Об этом сообщает РАПСИ.

"