Объем инвестпрограммы "Транснефти" до 2020 г. составил почти 2 трлн руб.

Российское правительство одобрило инвестиционную программу "Транснефти" до 2020 г. объемом в 1,99 трлн руб. За семь лет компания должна усовершенствовать инфраструктуру, освоить новые энергетические рынки. Система "Восточная Сибирь – Тихий океан" (ВСТО) увеличит пропускную способность до 80 млн тонн сырья в год.

Перспективы развития транспорта сырья и нефтепродуктов власти обсудили с топ-менеджерами компании во вторник на совещании в Горках. На встрече с главами министерств и представителями "Транснефти" премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подчеркнул, что оператор магистральных нефтепроводов должен усовершенствовать комплексную транспортную систему для обеспечения всех потребностей добычи сырья, его переработки и прокачки по российской территории и за границу. Об этом сообщает правительственная служба информации. Среди приоритетных направлений деятельности "Транснефти" Д.Медведев назвал выход на энергетически рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, освоение углеводородных месторождений в Восточной Сибири и Заполярье, развитие нефтеперерабатывающих мощностей.

Как рассказал президент "Транснефти" Николай Токарев представителям СМИ на пресс-конференции по итогам совещания, пропускная способность ВСТО на первом этапе увеличится до 80 млн тонн сырья ежегодно. Мощности ВСТО-2 (вторая стадия проекта), с одобрения властей, должны вырасти до 50 млн тонн.

"Транснефть" получает множество заявок от нефтяных компаний, которые очень интересуются восточным направлением, передает "Прайм". Это позволило оператору трубопроводной системы прогнозировать серьезный рост прокачки "черного золота" не к 2030 г., как ожидалось, а уже к 2020 г. За семь лет придется возвести новые НПС, переоборудовать существующие станции и осуществить ряд других работ.

С учетом расширения трубопроводной системы объем инвестпрограммы "Транснефти" до 2020 г., по предварительным подсчетам, составил 1,99 трлн руб. Глава Минэнерго РФ Александр Новак, слова которого приводитРБК, уточнил, что 663 млрд руб. будет направлено на строительство новых составляющих транспортной инфраструктуры, а 1 трлн 350 млрд руб. - на переделку ныне действующих трубопроводов.

Как недавно сообщалось,"Транснефть" не будет использовать средства ФНБ для расширения ВСТО, хотя ранее деньги Фонда национального благосостояния рассматривались в качестве одного из вариантов финансирования инвестиционной программы компании. Н.Токарев сказал журналистам, что "Транснефть" привлечет собственные финансы, использует займы, откорректирует тарифы и дивидендную стратегию (сообщаетИТАР-ТАСС). Планы компании увязаны с правительственной тарифной политикой. Ожидается, что в 2015-2017 гг. ее тарифы будут индексироваться с коэффициентом 0,9 от уровня инфляции. По словам А.Новака, до 2020 г. "Транснефть" перейдет на выплаты дивидендов от чистой прибыли по международным стандартам.

Кроме того, в процессе правительственного совещания во вторник власти одобрили проекты нефтепроводов "Куюмба-Тайшет" и "Заполярье – Пурпе", а также нефтепродуктопроводов "Север" (пропускная способность - до 15 млн тонн топлива ежегодно) и "Юг" (6 млн тонн в год).