Posted 8 апреля 2016,, 07:02

Published 8 апреля 2016,, 07:02

Modified 20 августа 2022,, 19:28

Updated 20 августа 2022,, 19:28

ФАС продолжает выступать за выделение транспортных активов "Газпрома" в отдельную компанию

8 апреля 2016, 07:02
ФАС продолжает выступать за выделение транспортных активов "Газпрома" в отдельную компанию, заявил журналистам глава ведомства Игорь Артемьев.
Сюжет
Газпром

ФАС продолжает выступать за выделение транспортных активов "Газпрома" в отдельную компанию, заявил журналистам глава ведомства Игорь Артемьев.

"Это надо делать, к этому надо идти. Замечу, нефтяные компании отделили добычу от переработки, от продажи. И сделано это было на наших глазах за последние 5 лет. Практически все крупные компании это сделали или доделывают, они стали прозрачными", - сказал Артемьев.

Он отметил, что у ФАС нет ни одного дела против нефтяных компаний, в том числе с неоправданным повышением цен. "Газпром" в этом плане отстает, я не знаю, почему они этого не хотят", - добавил глава ФАС.

По его словам, вопрос о разделении "Газпрома" может быть решен только в случае прямого поручения президента РФ Владимира Путина.

"В практическую плоскость это будет переходить только тогда, когда президент России, послушав всех своих советников, министерства и ведомства, издаст соответствующее распоряжение и даст тем самым старт реальной реформе. До этого "Газпром", по моему опыту, ничего делать не будет", - подчеркнул Артемьев и добавил, что службе нужно лучше обосновывать свою позицию.

Ранее министр энергетики РФ Александ Новак говорил, что проработка вопроса разделения "Газпрома" может быть начата в случае соответствующего поручения президентской комиссии по ТЭК или правительства. В то же время он отмечал, что речь идет не о разделении "Газпрома", а о выделении внутри компании, чтобы сделать более прозрачной структуру.Об этом сообщаетТАСС.

При этом данный вопрос на заседании президентской комиссии по ТЭК 27 октября 2015 г. не обсуждался, но поднимался по инициативе ФАС.

Независимые производители газа требуют разделить монополию на транспортную и добывающую компании, ссылаясь на непрозрачность формирования тарифов монополии и отсутствие доступа к единой газотранспортной системе для других компаний.

"