Байден против китайских электрокаров и аккумуляторов

Так, с 27 сентября ставки пошлин на китайские электромобили вырастут до 100%, на солнечные элементы — до 50% и до 25% на аккумуляторы электромобилей. Кроме того, в ближайшие 2 года вырастут ставки пошлин на микрочипы.

Администрация Байдена продолжает дело, начатое еще Дональдом Трампом в годы его президентства. Тогда были введены обширные пошлины на китайские товары общим объемом в $300 млрд. Байден продолжил дело Трампа и не только сохранил, но и ужесточил их, расширив списки товаров и повысив ряд ставок пошлин. Прежде всего, повышение ставок касается товаров, технологий и сырья для энергоперехода.

Ожидается, что Китай в ответ повысит пошлины на товары из США.

Американские автопроизводители опасаются, что китайские электромобили, которые продаются всего лишь за $10 000 долларов, могут в конечном итоге заполонить рынок США.

«В настоящее время Китай производит 70 процентов электромобилей в мире, что ставит под угрозу производственные инвестиции в других странах», — говорится в недавнем отчете Торгового представительства США.

По данным Комиссии по международной торговле США, с 2018 года импорт электромобилей в Китай вырос с $7,2 млн до $388,8 млн.