ЕС установил временные ввозные тарифы на «зеленый» дизель из КНР в диапазоне от 12,8% до 36,4%, чтобы уберечь отечественный рынок от китайского топлива по заниженным ценам.
Антидемпинговые пошлины касаются всех видов «чистого» дизеля, будь то растительный или животный. Европа считает, что биотопливо из КНР разрушает региональный рынок, в то время как большие компании и так сворачивают «зеленые» проекты. В прошлом месяце импортные пошлины настигли и китайские электрокары, что накалило отношения КНР и ЕС.