Maersk ставит на топливное разнообразие

В Maersk считают, что в краткосрочной перспективе зеленый метанол, скорее всего, станет наиболее конкурентоспособным и масштабируемым судовым топливом. При этом Maersk считает, что отрасль будет развиваться по многотопливному пути, который будет включать сжиженный биометан.

Этот заказ на новые суда не увеличит общую мощность Maersk, поскольку строящиеся корабли заменят те, которые списываются. Контейнерный гигант ранее объявил о заказах на 25 собственных двухтопливных метаноловых судов.

Кроме того, Maersk начала работу по поиску поставщиков сжиженного биометана, пишет Bloomberg.