Запрет перевалки российского СПГ в европейских портах угрожает Китаю и компаниям ЕС

В рамках 14-го санкционного пакета Евросоюз обсуждает закрытие европейских портов для перегрузки СПГ НОВАТЭКа, что не новость. Если эту меру одобрят, больше российского сырья останется в ЕС, а также начнутся проблемы у европейских логистических компаний. Кроме того, азиатские покупатели могут быть недовольны данной мерой, что может обострить политические противоречия между ЕС и Китаем с Индией, предполагает Bloomberg.

В 2023 году ЕС закупила у РФ 14,4 млн т СПГ, а перевалка составила 2 млн т. Следствием запрета этой перевалки, что логично, станет рост поставок в ЕС. Эксперты допускают, что российские компании могут закупать СПГ для Азии у других поставщиков, пользуясь географическим обменом. Однако ведь сам Евросоюз его партнеры и начнут обвинять в увеличении поставок метана из РФ.

Одновременно, по данным Energy Aspect, доставка грузов с Ямала напрямую в азиатские страны приведет к росту стоимости фрахта. Конечно, у НОВАТЭКа есть некоторые альтернативы — перевалка рядом с Мурманском и Севморпуть. Но если компания не сможет ими воспользоваться и экспорт сжиженного метана резко сократится, это вызовет негодование китайских покупателей.

Пострадают и европейские компании, у которых контракты на перевалку ямальского газа в Зебрюгге и Монтуаре заключены до 2038 и 2041 годов. Например, немецкой SEFE этот метан нужен для реализации долгосрочного контракта на поставку СПГ в адрес индийской GAIL.

Однако больше всего проиграет бельгийская Fluxys, которая управляет терминалом СПГ в Зебрюгге. Она специально построила данную инфраструктуру под «Ямал СПГ».