Обострение конфликта между Ираном и Израилем станет еще одним аргументом, чтобы отправлять партии СПГ в обход Суэцкого канала через мыс Доброй Надежды.
Транспортное плечо при отправке партий СПГ с Ближнего Востока в Европу в обход Красного моря (ищз-за хуситов) увеличивается вдвое — затраты на логистику возрастут $90 за тысячу кубометров газа, сказал глава «Имплемента» Иван Тимонин агентству «Прайм».
И если ситуация накалится настолько, что Иран исполнит свою угрозу и перекроет Ормузский пролив, то на рынок перестанут попадать объемы СПГ из Катара, Омана и ОАЭ — 25% от всего производимого сжиженного метана в мире. Разумеется, это еще сильнее поднимет цены на газ в Европе.
Как ранее сообщалось спрос на СПГ только в текущем квартале должен увеличится на 10% по сравнению с первыми месяцами 2023 года — до 114 млн тонн.
Рост потребления голубого топлива сейчас идет главным образом за счет стран Азии, которые могут получать метан из стран Ближнего Востока, минуя Суэцкий канал, однако и для этих покупателей ситуация может серьезно ухудшиться после перекрытия Ормузского пролива.
Что же до Европы, отметим, что она продолжит получать СПГ из Штатов — с заводов на восточном побережье, маршрут с которых предполагает пересечение Атлантики, а не переход из Индийского океана в Атлантический (по Суэцу или в обход Африки). И, возможно, ЕС еще нарастит российский импорт вопреки всем заявлениям политиков.
Хотя с учетом того, как ЕС вышел из 2022-23 годов с огромной экономией и такими же потерями в промсекторе, особенно в энергоемких отраслях, никто не удивится, если Брюссель потребует еще снизить потребление газа, лишь бы не покупать его у РФ.