США все ближе к новому витку торговой войны с Китаем

Пекин к 2027-му будет закрывать 69% мирового рынка литий-ионных батарей, на долю США и Германии останется по 10% и 7%, прогнозирует Bloomberg.

КНР уже лидер в области электромобилей. В 2022-м в Китае их купили 5,67 млн. Это большая часть всех мировых продаж данного автотранспорта. Кроме того, на рынке Европы доля китайских электрокаров удвоилась за последние два года. При этом треть электромобилей из КНР купили в Британии. В конце 2023-го китайская марка BYD в Старом Свете обогнала американскую Tesla.

Чтобы хоть как-то приостановить продвижение китайских компаний, США вновь готовят заградительные пошлины, что, кстати, является нарушением правил ВТО.

Ущерб от прошлой торговой войны между Вашингтоном и Пекином 2018-19 годов, когда Трамп вводил 25-процентные пошлины на китайскую продукцию, оценили в $1,5 трлн. Ведь тогда и Китай ответил пропорционально. Он также ограничил продвижение американской продукции на своем рынке.

The Washington Post пишет, что Трамп готовит новую масштабную экономическую атаку на Китай, а именно 60-процентные пошлины на весь китайский импорт. Очевидно, что в случае их принятия ответные меры руководства Китая будут не менее масштабными. Это значит, что может сильно пострадать экспорт американского энергосырья в КНР.

Напомним, что китайские компании покупают американский СПГ, нефть и уголь. После ввода столь огромных заградительных пошлин долгосрочные контракты с американскими СПГ-заводами могут быть пересмотрены ввиду форс-мажорных обстоятельств.

Кстати, для российских компаний это станет хорошей возможностью укрепить свои позиции на рынке КНР.