Нехватка танкерного флота стала особенно активно ощущаться после того, как судовладельцы стали избегать прохода через Красное море. В результате резко возросли ставки фрахта судов, время и расстояние рейсов сильно увеличились.
Нехватка танкеров возникает на фоне того, что суда начали ходить вокруг южной Африки, а не через Красное море и Суэцкий канал.
Кроме того, расширяющийся состав теневого флота привёл к тому, что некоторые танкеры теперь доступны далеко не всем клиентам.
По данным Banchero Costa, после двух супертанкеров, которые должны присоединиться к флоту в этом году, в 2025 году новых будет только пять.
Для сравнения, в 2022 году в строй встало 42 судна.