Суда заходят в испанский порт Барселона с задержкой на 10-15 дней, поскольку им приходится огибать Африку, чтобы избежать потенциальных нападений в Красном море. Это затрагивает все виды продукции, включая сжиженный природный газ, пишет Reuters. Испания обладает крупнейшими в Евросоюзе мощностями по регазификации, а в Барселоне находится один из самых больших в стране СПГ-терминалов.
Тем не менее задержки в западной части Средиземного моря короче, поскольку эти порты расположены ближе к «безопасному» маршруту, по которому суда огибают Африку, тем самым минуя опасную акваторию Красного моря. Об этом рассказал агентству начальник порта Барселоны, добавив, что в восточносредиземноморских портах задержки еще больше.
Напомним, хуситы-повстанцы из Йемена с октября продолжают нападать на суда в Красном море. По их заявлениям — на корабли, связанные с Израилем, однако накануне был обстрелян танкер трейдера Trafigura с российским сырьем на борту.
Однако многие нефтеналивные танкеры и газовозы с топливом продолжают пользоваться маршрутом через Суэцкий канал. Прекратили поставки через Суэц британская BP и норвежская Equinor — наряду с крупными контейнерными перевозчиками. А на той неделе стало известно, что QatarEnergy, второй по величине экспортер СПГ в мире, тоже прекратила отправку танкеров через Красное море, сославшись на соображения безопасности.