В Минобороны Италии подчеркивают, что суда вынуждены обходить Красное море, увеличивая расходы на логистику и страхование. За этим последует подорожание товары и электроэнергии. В ведомстве считают, что Италии не по карману новый ценовой кризис.
В итальянском Минобороны уточнили, что у страны есть корабли в Красном море, но они в операции против хуситов Prosperity Guardian («Страж процветания») не участвуют, так как не имеют на это разрешение итальянского парламента.
Данная информация несколько противоречит более ранним заявлениям минобороны о том, что Италия ускорила отправку своих кораблей в акваторию Красного моря.
Кроме того, 22 декабря европейские СМИ написали, что Испания наложила вето ЕС на участие европейского флота в американской операции против хуситов.
«Страж процветания» — военно-морская операция в Красном море, организованная США и союзниками, в числе которых упоминались Франция, Италия (!), Канада, Норвегия, Бахрейн и другие страны. Она призвана защитить корабли, проходящие по маршруту из Европы в Азию через Суэцкий канал от атак повстанцев из Йемена в Баб-эль-Мандебском проливе и Аденском заливе и берегов страны. Организована в ответ на нападения и обстрелы со стороны хуситов после их заявления, что они будут атаковать все суда, связанные с Израилем. Впрочем, насколько захваченные контейнеровозы и обстрелянные химовозы под разными флагами относятся к Израилю, до сих пор непонятно.
Суэцкий канал — кратчайший путь между акваториями Индийского и Атлантического океанов, по нему проходит до 12% перевозок для мировой торговли. После начала активных действий хуситов в акватории Красного моря крупнейшие судоходные компании заявили, что направляют свои суда в обход — вдоль побережья Африки через мыс Доброй Надежды, что удлиняет и удорожает перевозки.