Предложение на рынке в следующем году будет расти, а спрос замедляться, что заставит азиатские НПЗ заключать сделки на поставку своей продукции с меньшими премиями, сообщили торговые источники агентству Reuters.
Ключевые НПЗ Южной Кореи, вероятнее всего, будут добавлять надбавку в $0,5-0,6 за баррель дизельного топлива в своих поставочных контрактах. Это ниже премии к цене текущих поставок, составляющей $1-1,5 за баррель.
Кроме того, трейдер из Сингапура сказал Reuters, что покупатели с неохотой заключают сделки на срочные поставки (поставки на будущие периоды с определенными условиями) с премией в $1-1,5, поскольку в текущем году средняя надбавка к цене нефтепродуктов на спотовом рынке (с поставкой здесь и сейчас) остается ниже $1,5.
Причина такого снижения цен в том, что в течение следующих лет будет расти экспорт с Ближнего Востока, и азиатские нефтеперерабатывающие компании будут вынуждены либо сокращать производство, либо продавать произведенное топливо по более низким ценам, считает представитель компании FPCC Кай Ли.
По данным консалтинговой компании FGE, от 45% до 60% экспорта нефтепродуктов из Тайваня и Южной Кореи — это ДТ. В целом на Азию и Ближний Восток приходится около половины глобальных поставок дизельного топлива.