С «потолком» не получилось — начали наказывать танкеры

Наташа Канева из JPMorgan Chase считает эту меру устаревшей. В американском Минфине также признали, что Urals сейчас стоит гораздо дороже $60 за бочку.

Однако российские эксперты предполагают, что РФ рано почивать на лаврах: G7 продолжит ограничительную политику в отношении российского сырьевого экспорта. Теперь США, видимо, работают над созданием новых логистических препятствий.

Не так давно Вашингтон уже наложил санкционные ограничения в отношении турецкой Ice Pearl Navigation и компании из ОАЭ Lumber Marine. Кроме того, США заблокировали танкеры Yasa Golden Bosphorus и SCF Primorye, которые перевозили российское черное золото по $80 и $75 за баррель, при этом их обслуживание вели американские бизнес структуры. Ставка была сделана на создание наибольших трудностей для доставки российского сырья потребителям и увеличение стоимость логистики.

Но в то же время Вашингтону в этом деле важно не «перегнуть палку», чтобы не вырос дефицит нефти на мировом рынке, а Urals продолжал экспортироваться.

При этом российские эксперты констатируют, что переориентация российских сырьевых поставок на Восток уже произошла. Появились новые страховщики и трейдеры, а многие судоходные компании пожелали выйти из-под юрисдикции Евросоюза.

Впрочем, позицию WSJ можно понять: есть ряд сторон, которые заинтересованы в повышении ценового потолка на российскую нефть, — подобного рода публикации должны «подтолкнуть» американскую администрацию к данному шагу.