Недостижение климатических целей в связи с высоким спросом прогнозирует МЭА с присущим ему апокалиптизмом. «Это рискует не только ухудшить воздействие на климат после года рекордной жары, но и подорвать безопасность энергетической системы, которая была построена для более прохладного мира с меньшим количеством экстремальных погодных явлений», — говорится в заявлении агентства.
Мировое потребление нефти достигнет своего пика уже в этом десятилетии на фоне растущей популярности электромобилей и охлаждения экономики Китая. Но прогнозируемый пик потребления нефти в 2030 году — агентство также ждет его для угля и природного газа — не означает, что быстрое падение потребления ископаемого топлива неизбежно. За этим, вероятно, последует «волнообразное плато, которое продлится много лет», при этом выбросы останутся слишком высокими, чтобы ограничить глобальное потепление уровнем 1,5°С, заявило МЭА.
Спрос на нефть в нефтехимической, авиационной и судоходной отраслях продолжит расти до 2050 года, но этого будет недостаточно, чтобы компенсировать снижение спроса со стороны транспорта в силу замены ДВС и электромобили.
Согласно докладу, Китай, который в течение многих лет является лидером роста мирового потребления нефти, в ближайшие несколько лет снизит аппетиты к ископаемому топливу, а общий объем потребления снизится в долгосрочной перспективе.
Спрос на природный газ, как считает агентство, будет даже ниже, чем ожидалось. Он тоже должен достигнуть пика х к 2030 году, и «остается мало возможностей для роста трубопроводной торговли или торговли СПГ после этого момента», говорится в сообщении.
Стремление Европейского Союза к ВИЭ вместе с экономией газа промышленностью и домохозяйствами привело к рекордному сокращению потребления газа в ЕС в прошлом году, когда спрос на него упал на 55 млрд кубометров. По данным МЭА, к 2030 году он сократится на 50 млрд куб. м. Как это отразится на европейском производстве и потреблении, МЭА не упоминает. Хотя достаточно не прогнозов — фактических данных, что снижение спроса вызвано сокращением промышленного сектора и уровня потребления, то есть стагнацией экономики.