Дефицита топлива нет — есть только его ощущение

Первый замглавы Минэнерго РФ Павел Сорокин в интервью «Российской газете» рассказал о работе кабинета министров по урегулированию ситуации на российском топливном рынке. По его словам, у ведомства сформированы предложения по донастройке системы стимулов для НК, которые бы заставили нефтепродукты остаться в России.

При этом Сорокин информировал, что Россия полностью обеспечена всеми видами ГСМ, однако ремонты на заводах, ажиотажный спрос и проблемы с логистикой создают ощущение дефицита.

Замминистра указал и на внешние факторы, которые влияют на российский топливный рынок. К ним он отнес слабый рубль и подорожание топлива на мировом рынке.

Тревожно то, что Сорокин считает некорректной дискуссию о том, что внутренняя цена не имеет ничего общего с внешней. Он пояснил, что при выгодных продажах за рубеж стоимость продукции внутри страны будет приближаться к экспортной альтернативе. Из этих слов можно сделать вывод, что бензин и дизель в России будут только дорожать — на мировых рынках уровень цен, как правило, выше цен внутри России. Исключением был «ковидный» 2022 год, но те времена прошли.

По его мнению, введение уполномоченных экспортеров помогло бы остановить «серый» экспорт, когда бизнес, приобретающий ГСМ для нужд России, продает эти объемы за границу (а продающие топливо НПЗ, добавим, получают за эти объемы выплаты по топливному демпферу).

На фоне данного интервью особенно интересно выглядит последняя биржевая статистика по стоимости ГСМ. Так, ценя ДТ на бирже выросла на 1026 рублей до 73 172 рубля за тонну, АИ-95 теперь стоит 76 515 рублей, АИ-92 уже добрался до 69 106 рублей.