Биржевые цены на нефтепродукты на этой неделе продолжили свое непредсказуемое ралли. Цена на дизтопливо в пятницу наконец-то снизилась после трех недель безостановочного роста. Зато снова подскочила цена на 95-й бензин, перешагнув условно-психологическую отметку в 70 тыс. руб. за тонну. Стоимость 92-го пока терпеливо держится в относительном боковике.
Цена летнего ДТ, выросшая за последние недели по национальному индексу почти на 20%, превышала на днях рекордные 68 тыс. рублей за тонну. Но в пятницу нефтяные компании добавили объем продаж, и цена снизилась до 67764 руб./т. По индексу европейской части России (ориентир для топливного демпфера) цена ДТ составила 67658 руб./т., это сильно выше отсечки в 64620 руб./т, после которой демпфер обнуляется. Если нефтяники в ближайшие дни не добьются резкого снижения стоимости ДТ, они могу остаться без бюджетных выплат по демпферу за август.
Причины роста цены на дизтопливо стандартны: высокий спрос в сезон отпусков, уборочная кампания у аграриев, продолжающиеся ремонты НПЗ. Разогревает цены высокий экспортный паритет, из-за которого дизтопливо устремилось на экспорт еще большими объемами.
В бензинах ситуация разнонаправленная. Цена Аи-92 на бирже всю неделю колебалась вверх-вниз, но в целом находилась в относительном боковике. А вот стоимость Аи-95 уверенно идет вверх, в четверг она преодолела уровень в 70 тыс. руб./т., в пятницу поднялась еще выше. Спрос на 95-й явно не удовлетворяется тем предложением, с которым нефтяные компании выходят на биржу.
Напомним, что биржевой рост цен на нефтепродукты уже активно транслируется в розничном сегменте. И по данным Росстата, цена бензина на АЗС растет гораздо выше темпов инфляции. А что же профильные регуляторы, ФАС и Минэнерго, курирующие ситуацию на бирже и следящие за ценами на заправках? А ничего. Совершенно ничего: ни решительных действий, ни принципиальных заявлений. Как будто их нет. Может, просто потому, что руководство ведомств в отпуске. Но скоро все вернутся из отпусков — вдруг что изменится на топливном рынке.