Кабинет министров Германии представил в среду обновленную водородную стратегию. Правительство повысило целевые мощности по электролизу для получения водорода в стране на 2030 год как минимум до 10 ГВт (до этого планировалось 5 ГВт).
Для транспорта водород, согласно новой стратегии, следует использовать только для коммерческих автомобилей большой грузоподъемности. Тут все логично, поскольку с экономической точки зрения (если говорить об альтернативе авто на ДВС) грузовик на водороде нужно реже останавливать на заправках, чем электромобиль, и сам процесс дозаправки намного быстрее.
Кроме того, стратегия подразумевает максимальное применение водорода, особенно в таких отраслях, где дорого или невозможно применять электричество, — производство стали, химпромышленность.
А вот в плане энергетики все сложнее. К 2030 году спрос на энергию от генерации за счет водорода должен по планам Берлина составить 130 ТВт*ч в год. При этом 50-70% от этого объема придется импортировать. Остальное Германия будет производить сама. Германия планирует производить собственный водород с помощью гелиоустановок и ветрогенераторов путем электролиза. Кстати, около 20-30 ТВт*ч будет вырабатываться не за счет «зеленого» водорода, а за счет «серого» — получаемого из природного газа с выделением СО2. То есть газ немцам все равно будет нужен!
Водородная стратегия направлена на цель ФРГ стать климатически нейтральной к 2045 году.