Россия нарушила планы канадских нефтяников по завоеванию азиатских рынков

Расширение трубопровода Trans Mountain (TMX) должно было широко открыть двери на открыть азиатские рынки для канадской нефти. И снизить зависимость канадских нефтедобытчиков от своего покупателя №1 — Соединенных Штатов.

Но есть проблема: конкурентоспособность канадской нефти из сланцевых песков на азиатском рынке. Во-первых, нефть из такого трубопровода будет дороже, чем планировалось, поскольку увеличились расходы на расширение магистрали. Во-вторых, российская нефть — более дешевая и заполонившая азиатский рынок после введения европейского эмбарго — попросту не оставит свободного места в Азии для канадской, а ведь за Азию бьются еще и ближневосточные поставщики.

Азиатский рынок переработки тяжелой нефти примерно в девять раз больше калифорнийского, отмечает Reuters. И, напомним, госкомпания Trans Mountain Corp планирует за счет расширения пропускной способности магистрали втрое, до 890 тыс. б/с, увеличить поставки нефти из Альберты на Тихоокеанское побережье Канады к началу 2024-го.

И изначально с тихоокеанских портов отправка планировалась именно на азиатские рынки. Но с учетом геополитических реалий в итоге, как уверены аналитики из WoodMac, Канада направит нефть из этой магистрали на западное побережье США.

Тот неловкий момент, когда внешняя политика Вашингтона в итоге ломает планы Канады по освобождению от зависимости поставок в США.

Хорошо хоть морским путем, а не трубопроводом, а то есть один бодрый дедушка в Белом доме, который быстро такие проекты ломает (кто сказал Keystone XL?!).