В 2022 году в Мексиканском заливе произошло увеличение случаев пиратства по сравнению с 2021 годом. Как заявил аналитик из Dryad, период Covid-19 вызвал повышенный уровень незащищенности в Мексике.
По его словам, последовательность сложилась примерно следующая: снижение активности служб безопасности и персонала на платформах и вокруг них, ухудшение социально-экономических условий из-за кризиса, рост активности организованных преступных групп.
Хотя это не сильно повлияло на фактическое бурение и добычу нефти, инциденты с пиратством прерывают работу персонала и подвергают риску их жизни. Целые танкеры массово не захватывают, как у берегов Африки, но воруют на платформах ценное оборудование.
Впрочем, в Dryad и ряде других международных организаций уверяют, что это только потому, что такие акты совершают местные не слишком крупные группировки.
То ли будет, если в «дело» включатся мексиканские картели… А что? Не так далеко — в Колумбии — наркокартели даже организовали регулярную транспортировку топлива по трубопроводам и автотранспортом через границу с Венесуэлой (бензин нужен для производства кокаина).