Объем грузоперевозок по Северному морскому пути составит 270 млн тонн к 2035 году, заявил спецпредставитель «Росатома», зампред госкомиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов. Превышение плана по загрузке СМП, собственно, планируется уже в 2030 году.
«По соглашениям, которые на сегодняшний день подписаны со всем основными грузоотправителями, планы на 2030 год — 193 млн тонн, что превышает целевой показатель в 150 млн тонн, и на 2035 год мы уже выходим за 270 млн тонн при целевом показателе в 220 млн тонн», — цитирует Панова ТАСС.
Разумеется, это повлечет рост количества грузовых рейсов, и встает вопрос об обеспечении грузоперевозок флотом арктического класса, причем, по словам Панова, этот флот должен производить круглогодичную навигацию по СМП.
Сейчас Россия располагает лишь 29 судами высокого арктического класса, еще 41 судно производится. Потребность остается и составляет 88 судов, хотя цифры индикативные и их могут пересмотреть, уточнил спецпредставитель.
Стоит отметить, что сейчас готовятся поправки в НК РФ, котое предусматривают нулевую ставку НДС для судоремонтных заводов при заключении инвестиционного соглашения — заводы должны будут 20% своей прибыли вкладывать в расширение собственного производства. Минпромторг утрясает вопросы с Минфином, в частности касающиеся нарушения условий инвестсоглашений.
Ранее, напомним, первый замминистра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов сообщил, что в план развитияСМП до 2035 года внесмены корректировки: к 2024 году грузопоток на пути должен составить 80 млн тонн, к 2035 году — 220 млн тонн.