Германия «продавила» разрешение на выпуск ДВС после 2035 года

Краткий ответ — да. А вот чтобы объяснить почему, нужно пояснение. ФРГ все-таки выбила из наднациональных структур разрешение для своего автопрома, позволяя ему делать авто с ДВС даже после 2035 года (ранее предполагалось, что от таких машин откажется ради декарбонизации весь ЕС).

«Мы нашли соглашение с Германией о будущем использовании электронного топлива в автомобилях», — сообщил глава климатической политики ЕС Франс Тиммерманс.

Топливо, конечно, никакое не электронное. Речь идет о создании дизеля из уловленного СО2, который, если сильно упростить, смешивают с водородом (в случае с ФРГ обязательно «зеленым»).

В итоге:

• автопром Германии может и дальше производить свои любимые авто на дизеле;
• СО2 в атмосферу от такого дизеля, конечно, попадает (хотя и чуть меньше), но эти выбросы компенсированы тем фактом, что тот же объем СО2 был ранее уловлен при производстве топлива, т. е. принцип углеродной нейтральности соблюден;
• для производства дизеля немецкому рынку топлива, выходит, нужно много не нефти, а уловленного СО2 и «зеленого» водорода, следовательно, ВИЭ-генерации и электролизеров.

Разумеется, это если не будет манипуляций и вранья о том, что дизель «чистый» и не сделан традиционным способом.