Коммунальные предприятия и трейдеры КНР наращивают закупки угля из Австралии после того, как власти Китая смягчили неофициальный запрет на его поставки, длившийся 2 года. Согласно данным Refinitiv и Kpler, по меньшей мере 15 судов, перевозящих около 1,4 млн тонн австралийского угля с погрузкой в феврале, направляются в Китай. По словам старшего трейдера Государственной китайской коммунальной компании, в марте было забронировано еще более 1 млн тонн энергетического угля.
«Торги значительно выросли за последние три дня после комментариев министерства», — цитирует представителя коммунальной компании агентство Reuters.
Агентство напоминает, что в начале января Пекин дал разрешение четырем госкомпаниям, в том числе сталелитейному гиганту Baowu Group и трем государственным коммунальным предприятиям на поставку австралийского угля, что стало первым признаком ослабления неофициального запрета на импорт, действующего с конца 2020 года, введенного китайскими властями из-за разногласий с Австралией по ряду вопросов в политике и здравоохранении.
Однако теперь пресс-секретарь Министерства торговли Китая сказала, что поставки угля из Австралии — «нормальная коммерческая деятельность» и такие сделки обрабатываются через автоматическую систему лицензирования импорта. Она пояснила, что компании сами принимают решение об импорте угля из Австралии.
Впрочем, пишет Reuters, трейдеры все равно опасаются завозить австралийский уголь из-за бюрократических проволочек: теоретически лицензирование импорта возможно, на практике не понятно, как проводить грузы через таможню. Трейдеры ждут первых партий, чтобы понять тонкости таможенного оформления.
Кроме того, грузы могут быть перепроданы, а китайские покупатели столкнутся с ценовой конкуренцией — австралийские поставщики уже сумели переориентировать свои поставки другим клиентам. «Мы приветствуем возможность взаимодействия с клиентами в Китае относительно продаж угля, помня при этом, что ранее нам пришлось направить наши продажи на другие рынки», — заявил во вторник генеральный директор крупнейшей австралийской горнодобывающей компании BHP Майк Генри.
Стоит напомнить, накануне Reuters писал, что балкер с австралийским углем прождал разгрузки в китайском порту несколько дней, а затем сменил маршрут и ушел во Вьетнам.