Агентство сообщает, что 5 февраля после введения эмбарго на российские нефтепродукты 600 судов перешли в «теневой флот» из-за чего на других направлениях цены на перевозки тоже выросли. В результате, санкции сделали фрахт дороже как для России, так и для Европы.
Согласно последним биржевым данным, ежедневная прибыль относительно небольших танкеров, доставляющих очищенное топливо в Атлантический океан, выросла более чем на 400% на этой неделе, достигнув 55 857 долларов.