В наступившем году ситуация на европейском рынке природного газа может снова осложниться, поскольку потраченные за зиму запасы придется восполнять без привычных поставок из России, заявил гендиректор французской нефтегазовой компании TotalEnergies Патрик Пуянне газете L’Echo.
В нынешнем году Европа получит меньше газа из России, в связи с чем Евросоюзу нужно диверсифицировать источники энергоресурсов, считает топ-менеджер. Европе, вероятно, придется жестче конкурировать за СПГ с Азией, отметил он. «Европа получит меньше российского газа, чем в 2022 году, и ей вновь придется массово импортировать СПГ. Ситуация снова станет более напряженной», — цитирует Пуянне Bloomberg.
Также, по словам топ-менеджера, есть вероятность возникновения нехватки дизельного топлива. Total учтет этот риск при управлении своими нефтеперерабатывающими заводами и ориентирует свои поставки в первую очередь на Европу, но расходы на транспортировку будут выше, предупредил Пуянне.
В общем, Евросоюзу нужно диверсифицировать свои источники энергоресурсов, причем в основном за счет долгосрочных контрактов, резюмировал топ-менеджер. Отметим, такая позиция высказывается все чаще на европейском рынке: не только поставщиками, но, как видим, и потребителями. До начала энергокризиса, особенно на фоне пандемии, в ЕС царило всеобщее мнение о необходимости закупок газа на споте, а долгосрочные контракты на поставки газа из РФ, привязанные к цене нефти, критиковались большинством еврочиновников. Санкции против России из-за СВО на Украине лишь усугубили дефицит, зато теперь покупатели из ЕС сами стремятся заключать долгосрочные контракты на американский и катарский газ.
Сокращение поставок газа из России в Европу произошло на фоне западных санкций из-за военной операции, снижения прокачки со стороны «Газпрома» из-за технических проблем с газотурбинными двигателями и взрывов на «Северных потоках». В итоге цены на газ в ЕС в 2022 году, пишет РБК, достигали рекордных значений, поднимаясь выше 3000 $ за 1 тыс. кубов.
Что же касается дизеля, то с 5 февраля запрет на его импорт, как и других нефтепродуктов, из РФ вступает в силу, а для остальных стран G7 и ЕС вводят ценовой потолок на российские продукты переработки. Ряд аналитиков уже высказал опасения дефицита ДТ в Евросоюзе, впрочем, закупки хотят переориентированы на ближневосточные нефтепродукты, а Россия, вероятно, будет отправлять освободившиеся объемы в Азию, Африку и Латинскую Америку. Изменение логистики так или иначе приведет к удорожанию нефтепродуктов.