Прощай скидки — дизель пошел вверх

«Газпромнефть — Региональные продажи» предупредила перевозчиков, что в компании поэтапно пересматривают цены на дизельное топливо в сторону роста. Об этом сообщили «Известия» со ссылкой на письмо «Грузавтотранса» Федеральной антимонопольной службе. В документе говорится, что литр дизеля к концу года может подорожать на 7 рублей, или на 10%, в сравнении с октябрем. Интересно, почему вдруг так меняется стоимость ДТ, да еще и так резко, неужели всему виной надвигающееся эмбарго? Напомним, в январе Евросоюз закрывает свои «щедрые объятья» для российских нефтепродуктов.

«Опираясь на опыт прошлых лет, можем утверждать, что это не последнее подорожание в этом году», — цитируют «Известия» письмо, направленное в правительство и ФАС. Бизнесменам, которые потребляют в месяц до 100 тыс. литров топлива, надо будет платить сервисный сбор в 3,61%. Крупные компании, покупающие большие объемы, получат скидку таких же размеров.

В конце октября о подорожании топлива в России предупреждал Росстат, впрочем, он фиксировал гораздо более скромные цифры. Так, средние розничные цены на бензин за период с 18 по 24 октября выросли на 1 копейку — до 50,80 рубля за литр. Дизельное топливо подорожало на 15 копеек — до 55,41 рубля за литр. С 1 по 7 ноября дизельное топливо подорожало еще на 15 копеек — до 55,69 рубля за литр. Индекс потребительских цен (инфляция) с начала года составил 10,67%.

Отметим, что главная проблема подорожания топлива заключается в том, что рост цен на ГСМ обязательно транслируется в цене других товаров. Вот и получается, что в России до сих пор все любят пенять на Европу, которая погрязла в инфляции из-за роста стоимости топлива. Так неужели экономика Российской Федерации работает по каким-то другим законам?

Однако отраслевые эксперты не разделяют опасения «Грузавтотранса» по поводу резкого роста стоимости дизеля.

Заместитель председателя правления Ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев в интервью «НиК» подчеркнул, что никакого резкого подорожания дизеля на рынке нет и оно не намечается:

«В течение всего сезона многие топливные операторы предлагали своим клиентам скидки. Сейчас им сказали, что пришла зима, и скидки закончились. Никто цену не менял, просто была стимулирующая скидка, которую и отменили», 

— пояснил эксперт.

По его словам, в какой-то степени на рынок может влиять еще ряд факторов:

«Во-первых, с учетом приближающегося эмбарго, возможно, экспорт ДТ идет опережающими темпами. Во-вторых, в России как обычно зима наступает неожиданно и всем требуется зимний дизель, а кроме того продолжается СВО. Мы видим, что сейчас дорожает керосин, а он необходим для производства зимнего дизеля. Но эти факторы не являются определяющим на рынке. Росстат фиксирует совсем небольшое подорожание топлива»,

— отметил Гусев.